摘要：对潜油泵在工作时的冲蚀和磨损现象开展了数值模拟,计算了不同颗粒粒径、颗粒含量和潜油泵转速下的冲蚀速率。结果表明:主要冲蚀区域集中在叶片上缘,随着金属颗粒尺寸和含量的增加,潜油泵各部件的平均冲蚀率也会增加。此外,在相同冲蚀条件下,整个叶轮表面的冲蚀分布呈现出不对称性,每个叶片的冲蚀形态和冲蚀速率都具有差异;蜗壳受到冲蚀的区域在周向上的分布角度一般不超过180°。当叶轮转速由900 r/min提高到1500 r/min时,叶轮的平均冲蚀速率会增大6倍。所得结论可为潜油泵的杂质监测设计和故障预警方案提供参考。

摘要：高压细水雾灭火系统是采用纯水液压技术的新型灭火装置,具有无环境污染、灭火迅速、用水量少和水渍损失极小等优点,是目前国际上推祟的哈龙替代系统。运用轴对称射流边界层动量积分法,对系统关键执行元件-直射式雾化喷嘴的内部流动进行分析,对边界层厚度δ和加速因子K这两个内部流动参数进行考查;同时对一些与灭火效果有关的外部雾化特性参数如出口速度和雾滴平均粒径SMD等进行分析,得出压力是影响外部雾化特性参数的最关键因素。认为8～9MPa是所设计喷嘴的最低稳定雾化工作压力区域。同时,喷嘴结构参数收缩角α、收缩段长度l/d对内部流动参数、外部雾化特性参数均有影响,但不明显。试验验证了上述分析结果,优选出了适合的喷嘴内部结构。

摘要：介绍了基于特征造型的三维CAD软件Pro/E设计的优点及其特征造型过程,采用Pro/E对纯水液压轴向柱塞泵的零部件进行设计,为以后的纯水液压泵及其它纯水液压元件的三维设计提供参考。

摘要：为研究电动汽车充换电站火灾发生时火灾发展、烟气蔓延、温度变化及CO分布情况,设计具有自动控制、实时监测、数据采集、显示、探测报警、数据存储等功能的充换电站火灾模拟燃烧试验平台,并进行燃烧试验。通过燃烧不同材料,分别模拟站内监控室、充换电室及配电室等3种典型火灾场景的燃烧。根据现场实时监测、记录的燃烧过程数据,分析电动汽车充换电站火灾蔓延规律及其危险性。结果表明:配电室的烟气蔓延速度、CO体积分数上升速度及其最高值均高于监控室及充换电室的相应值。因此,配电室火灾危险性最大;监控室材料易被引燃,危险性居中;充换电室内的电池燃烧释放烟气少,危险性最小。

摘要：介绍了新型六氟化硫(SF6)气体处理系统原理,并给出处理系统集控设计的电气和控制方案,相应解释各次处理流程以及处理过程中需要控制的关键点。

摘要：介绍了参数化设计的内容及方法。运用参数化设计手段,对纯水液压轴向柱塞泵的主要部件包括柱塞、滑靴、配流盘等进行了设计。提高了设计效率和设计质量。

摘要：基于对SF6气体现场回收与回充过程中存在问题的分析,研究了回收回充技术,包括压缩机的选型与试验、吸附剂材料的选择与试验、抽真空系统的设计、电气设计及设备总装设计等。简要介绍了中国发明专利新型SF6气体回收回充设备及辅助回收设备、辅助回充设备。

摘要：介绍了移动式高压细水雾灭火系统的工作原理 ,利用三维Doppler粒子测速仪 (3D PDPA) ,对系统采用的系列喷嘴在不同压力工况下 ,产生的雾滴在 10 0 0mm截面处的Sauter平均直径 (SMD)进行测量 .结果表明 ,雾滴SMD从中心到边缘逐渐增大 ;当喷雾压力大于 3MPa后 ,喷雾压力和喷嘴出口直径的变化对雾滴SMD影响极小 ;系列喷嘴产生的雾滴SMD都满足小于10 0 μm的设计要求 .参考其他火灾灭火试验标准进行的对比试验表明 ,系统能迅速扑灭 1A固体和1B液体火灾 ,且用水量少 ,水渍损失极小 ;对比试验直接用水喷淋不能扑灭 1B液体火灾 ,可以扑灭 1A固体火灾 ,但是用水量较大 .

摘要：设计了包含不同火灾特征参数传感器的吸气式火灾复合探测器。以多传感器动态过程信息作为火灾判断的数据基础,采用BP神经网络方法对多路探测信号进行融合处理。开发了电力火灾在线探测系统,并应用WebSocket技术,将火灾探测及报警信息快速推送给用户。实验结果表明:电力火灾综合探测系统无误报漏报情况,大大提高了火灾判断的准确率。火灾报警时间显著提前,而采用服务器推送技术可将报警时间进一步缩短,提高了火灾响应速度。

摘要：为提高变电站消防安全水平,设计了一种新型火灾探测系统,主要包括轮式移动机器人、火灾特征气体探测装置、红外热像测温装置及灭火装置等组成部分,具有自动导航、自动探测、超限预警、自动定位及远程灭火等功能,可提高变电站对早期火灾风险的预警能力和应急处理能力。