摘要：针对D1格式视频图像的高分辨率、实时压缩编码的需求,本文介绍了基于BlackfinBF561和BF537嵌入式DSP处理器的网络视频服务器的设计。主要包括网络视频服务器的硬件、视音频接口、DSP间通讯接口和网络接口的设计以及相关双核MPEG-4视频压缩软件和嵌入式操作系统设计。

摘要：为了满足高速数字图像摄像机的视频数据实时存储的需求,本文给出了一种PCIe接口的高速电子存储板的设计方法;该存储板采用Nand Flash作为存储介质,单板最大存储容量为1TB,具有与数字摄像机相连的Base Camera Link数据接口,最大写入速度可以达到2.25Gbps。

摘要：阐述了光电着舰引导激光测距/跟踪单元的工作原理,从人眼安全和大气窗口两方面讨论并确定了激光发射机波段。通过经验公式计算及MODTRAN实验对比研究了1.5xμm全光纤激光的大气透过率。在精确计算大气双程透过率的基础上,分析了激光测距/跟踪单元不同气象条件下的作用距离。在晴与霾两种气象条件下,所设计的激光单元最大作用距离分别为10.8km和8.5km,满足光电着舰引导系统对跟踪距离大于6km的指标要求。

摘要：介绍一种新型温控仪的设计方法。在采用增量型算法用单片机实现数字PID控制器的基础上，通过对其扩展Profibus(Process Field Bus)-DP总线接口，使温控仪能轻松通过总线进行现场监控。

摘要：PASSIM卷接机组原电控系统由局部PLC配以逻辑电路板组成,抗干扰能力低,故障率高,存在着误剔和漏剔现象,造成生产效率低,原材料消耗大等问题。为此,设计了基于IPC-PLC的新型卷接机组电控系统。该系统采用工业控制计算机IPC作为整个系统的控制核心,以可编程控制器PLC实现机组的过程控制,通过PROFIBUS-DP总线完成机组各系统间的数据通讯,并利用EtherCAT工业以太网和TwinCAT实时系统,实现了烟支质量检测和重量控制功能。改造后PASSIM卷接机组运行稳定可靠,可实时在线准确检测和剔除不合格烟支,机组有效作业率由原来的90%提高到95%以上,降低了原辅材料的消耗,提高了企业设备管理、数据采集的自动化与网络化程度。

摘要：为了满足高速数字图像摄像机的视频数据实时存储的需求,该文给出了一种基于Nand Flash的高速电子存储系统的设计。高速电子存储系统具有CameraLink摄像机接口、存储数据的文件管理功能和FTP网络下载功能,最大存储容量为3.84TB,最大数据写入速度可以达到3.2Gbps。

摘要：通过沿排列方向间距小于观察者瞳孔直径的4个近眼条状液晶光阀,时序投射各两个视图分别至观察者不同瞳孔,可以基于超多视图实现无聚焦-辐辏冲突的三维显示。但是,一方面,显示频率仅30 Hz,带来闪烁效应;另一方面,条状孔径沿排列方向的小尺寸,严重限制通过该孔径所能观察到场景的视角。本文设计了同时具有时序和偏光特性的近眼条状液晶光阀,并排列各眼对应条状液晶光阀沿观察者双目连线的垂直方向,利用相邻多个液晶光阀所观察到拼合图像相对于仅通过一个液晶光阀所观察场景的视角扩展,基于时序复用和偏光复用的结合进行显示视角的扩展。实验中,将该时序-偏光特性液晶光阀构建为双目眼镜,利用偏振分束器将两台240 Hz电脑显示屏构建形成一个等效正交偏振特性显示屏,两者对应同步刷新显示,实现了对角线视角达70°的超多视图三维显示,离焦模糊效应验证了显示场景的自然聚焦能力。

摘要：文章设计了一种基于超前网络和自回归序列（AR）模型的舰船甲板运动估计补偿方法预测甲板运动以用于自动着舰控制系统中的甲板运动补偿。在本文中，超前网络用于飞机跟踪舰船甲板运动的延迟补偿，同时本文建立基于AR模型的时间序列方程，采用Levinson—Durbin递推算法计算AR模型方程的参数，进而对舰船甲板运动进行预测。针对AR模型的预测适用性，本文选取了不同的AR阶数建立模型并进行了MATLAB仿真试验，预测舰船甲板运动轨迹并与实际测量值比较，并给出了模型适用性分析。

摘要：本文设计了一种基于超前网络和自回归序列(AR)的舰船甲板运动估计补偿模型预测甲板运动以用于自动着舰控制系统中的甲板运动补偿;其中,超前网络用于飞机跟踪舰船甲板运动的延迟补偿,自回归序列(AR)模型用于完成对舰船甲板运动预测;并给出了舰船甲板在纵向运动上的控制模型;最后,结合实际的舰船升沉数据,采用LevinsonDurbin递推算法计算AR模型方程的参数,选取了不同的AR阶数建立模型并进行了MATLAB仿真试验,预测舰船甲板运动轨迹并与实际测量值比较,并给出了模型适用性分析。

摘要：针对现阶段机场目视助航系统存在的问题和缺陷,提出了一种新的辅助着陆助航方法。该系统采用雷达引导、光电精确目标提取和高精度光学指示技术,为进近中的飞机提供高精度下滑坡度指示和方位指示;与现行的进近助航灯光系统相比,该系统具有智能化,航道指示精度高,引导距离远,气象适应性更好,使用布置简单等诸多优点,具有很高的工程应用价值。