摘要：为研究吸气式脉冲爆震发动机反压的传播规律,以一种特殊构型的隔离段与长径比为20的爆震室构成的发动机流道作为基准模型,并选取4种构型作为对照组,进行了单次爆震的数值模拟。研究了反压的反传速度、峰值及其衰减率,计算了基准模型的总压恢复系数。结果表明:设计的隔离段能有效降低反压的反传速度和峰值;爆震室的长径比越大,所含的燃料和氧化剂越多,反压越难以抑制;在反压向上游传播的初期,压力峰值的衰减率主要受隔离段结构的影响,之后则主要取决于反传距离;当来流压力一定时,长径比越小的爆震室,排气过程越迅速,反压下降得越快;在海平面大气条件下,当来流马赫数为0.15～0.80时,所设计的隔离段并未造成大的总压损失。

摘要：物质的推断是初中化学常见且十分重要的一类题型。该类题目考查知识面广、变化多端、思维量大、综合性强,学生普遍感觉难度大,解题没思路。教师授课常出现两种情况:一是面面俱到,浅尝辄止;二是讲得过难,学生束手无策。如何破解?本次同课异构的教师精心设计的"物质的推断"专题复习课,殊途同归,让课堂始终洋溢着科学探究的气氛,学生亲历知识的形成过程,把知识的获取与能力的培养有机融合在了一起。我想这就是新课标所期待的课堂吧!

摘要：根据脉冲爆震发动机(PDE)工作特点为其设计了6组不同结构的圆柱型引射器,并针对各种结构引射器,采用力传感器法对不同轴向位置处引射器的增推性能进行了实验研究,实验采用汽油为燃料,空气为氧化剂。实验结果发现,轴向位置对引射器的增推性能有非常明显的影响,当引射器入口正好位于脉冲爆震发动机出口处(0点)或位于下游1/2倍脉冲爆震发动机直径处时,系统会出现一个至少高于35%的推力增益点,但是当引射器入口从该点继续远离发动机出口位置时,推力将会急剧地下降;当引射器从0点逐渐向上游移动时,引射器的推力增益呈先下降后上升再下降的趋势,最高推力增益可达80.5%。

摘要：在不同油、气流量下,采用LS-2000激光喷雾粒度分析仪测试了脉冲爆震发动机头部为空心腔体结构、文丘里结构情况下的油滴索太尔平均直径(SMD),并与实验中所采用的直射式喷油嘴雾化结果进行了比较,简要分析了头部几何结构对喷入燃油的二次雾化过程。研究发现,除了喷嘴性能以外,发动机头部几何结构对油滴粒度也具有较为显著的影响,而且设计中应使所采用的喷嘴型式与其相匹配。

摘要：对具有两种不同进气口形状的脉冲爆震发动机(PDE)引射器增推性能进行了实验研究。实验采用汽油为燃料,空气为氧化剂。文章设计了六组具有不同直径、不同引射器入口形状的圆柱型引射器。实验采用力传感器法对具有圆形和收敛形入口形状的引射器的增推性能进行了实验研究。结果发现脉冲爆震发动机加引射器后的增推性能均有明显的改善。在引射器长径比一定的情况下,采用收敛型进气口的引射器普遍比采用圆形进气口结构的引射器增推效果明显。当引射器位于主爆震管的上游时,直径比为2.5引射器相对其它引射器具有更高的推力增益,最大可达80.5%。

摘要：设计优化是提高本质安全的最有效手段,设计的优劣直接影响后期运行是否安全、平稳、高效。近年来,塔中Ⅰ号气田西部区块逐步大面积开发,开发前期,大型处理装置未投运之前,需要进行单井试采,地面试采装置也要配套快速设计、建设、投产。为了降低设计原因对操作人员可能带来的安全风险,将事故隐患消除在设计阶段,结合试采单井设计方面暴露出来的问题,通过工艺设计、现场施工、橇装设备三方面,运用人机工程学角度论述这些问题可能会在具体操作中造成的风险,提出改进建议。通过在后续设计上的实施,取得了良好的效果,减少了员工的作业风险,提高了设计本质安全化水平。因此,从人机工程学角度出发的单井设计分析,对于油田企业提高本质安全来讲,十分必要。

摘要：随着风能、太阳能等新能源的快速发展,储能系统在分布式发电系统中扮演着平衡能源供需、提供持续可靠电能和调节功率波动的重要角色,成为分布式发电系统中的关键组成部分,因而通过应用信息化技术以实现分布式储能系统更高的自动化程度、智能化水平和运维效率已成为趋势。介绍分布式储能能量管理系统的需求、硬件拓扑结构、网络拓扑结构以及其信息系统实现方式等,并重点阐述分布式储能信息系统实现方式中的分布式储能信息化总体架构、信息平台接入系统、主要功能及平台界面设计等。其中,信息平台接入系统包括电池管理系统(BMS)、能量管理系统(EMS)、储能逆变器(PCS)以及其他电气设备,前三者与其他电气设备在储能系统中均发挥不同的作用,彼此相互写作,实现对分布式储能系统的监控、优化和控制。分布式储能能量管理系统的主要功能包括数据采集与监测、远程监控与操作、能量管理与优化、数据分析与预测、能源交易以及故障诊断与预警。分布式储能信息化系统具有较高的可靠性和稳定性,能够适应较为复杂的工业环境。但随着信息化技术的广泛应用,也带来网络安全和数据隐私等方面的挑战。为了确保系统的安全性和数据的机密性,在分布式储能系统建设时还应采取恰当的安全措施和隐私保护措施。

摘要：针对广州市民政局精神病院院区东南侧排涝泵站的软基问题展开研究,通过分析院区的地质情况和现有设施的状况,提出了针对性的软基处理方案。通过地质调查、土壤分析以及工程比较,选择了最适合的方案,并对其进行了详细的计算和分析。通过泵房基础处理方案、地基承载力计算、沉降计算等内容的研究,为排涝泵站的建设和维护提供了可靠的技术支持。

摘要：针对自行设计的脉冲爆震发动机试验模型，研究燃料种类对脉冲爆震发动机性能的影响规律，并以汽油的实验值为例给予验证。为脉冲爆震发动机燃料的选择提供理论依据。

摘要：发动机燃烧室设计以及计算流体动力学模型的建立和验证需要对燃烧室流场温度等参数进行精细化测量。本文提供了一种TDLAS与CARS技术共线的测温装置,解决了两种技术在联合测量时探测区域不一致的问题,同时使二者共用发射端与接收端,降低了系统的复杂性。利用建立的测量系统在超燃发动机试验台不同位置处开展了温度测量实验,结果表明发动机燃烧段的凹槽区域内(距流道下壁面>30mm)煤油燃烧时期温度最高(约2400 K),而发动机燃烧段下沿(距流道下壁面<10 mm)煤油燃烧时期温度上升不明显。