摘要：以穗莞深城际铁路新塘站特大桥为背景,采用Midas civil 2012建立该桥的空间有限元模型,并对调整前后的预应力钢束张拉控制应力进行模拟计算,结果表明:调整曲线梁桥内外侧预应力钢束张拉控制应力,可明显减小曲线梁桥截面内外侧的应力差。

摘要：以格丑沟特大桥主桥为背景,通过变化拱肋内倾角和吊杆布置形式,应用有限元分析程序M IDAS进行了动力特性计算分析;计算结果表明:结构的横向基频随着内倾角的增大而增大,结构刚度也逐渐增大;但在三种吊杆布置形式下,结构横向基频无明显变化。

摘要：对于已经投入运营多年的既有桥梁,当遇到要通过超大设备时,必须对现有桥梁进行安全分析,并以此作为能否允许设备通过该桥梁的评定依据。文章结合广州中石化超大设备加氢反应器通过茅岗路铁路框架桥的工程实例,介绍了加氢反应器通过铁路框架桥的方案,并通过设备过桥时对既有铁路框架桥在各种工况下的内力分析,验证了该通过方案的安全性。

摘要：格丑沟特大桥位于陕西境内红柳林至神木西新建铁路线上,主桥跨径136 m钢管混凝土系杆拱桥,针对其结构特点,应用有限元分析程序MIDAS进行了受力仿真计算分析;计算结果表明:在恒载和活载作用下结构的强度、刚度和稳定性都满足规范要求,验证了结构设计的安全性;自振特性和屈曲分析表明:该桥的面外稳定性要弱于面内稳定性,分析结果对该桥的设计、施工、监控以及维护有一定的参考价值.

摘要：根据格丑沟特大桥主桥——下承式钢管混凝土系杆拱桥的结构特点,利用有限元程序Midas,计算出了全桥的轴力、剪力、弯矩,以及整体的稳定安全系数.分析探讨了桥的静力特性、动力特性和稳定性,为该桥的设计和施工提供了参考,也为桥梁在运营过程中的健康检测和维护提供了基础性数据,对于改进同类拱桥的结构布置和设计具有参考意义.