摘要：铁路建设是提升西藏地区经济、交通等区位条件的重要途径,对沿线城镇发展影响巨大。文章以拉萨至林芝铁路沿线10个区县为研究对象,在构建城镇社会空间评价指标体系的基础上,综合运用TOPSIS评价法、反向有无对比分析法等,探究拉林铁路建设过程对沿线城镇社会空间的影响。结果表明:(1)铁路开工前后,沿线各区县城镇社会空间发展曲线差异明显,铁路建设对城镇社会空间影响显著;(2)铁路建设对沿线城镇社会空间影响效应整体为正,其中经济收入受影响最为突出,就业构成、人口结构、社会福利受影响稍弱;(3)铁路建设影响效应存在空间分异,现状发展水平是产生分异的原因。根据研究所得结论,为雅林铁路沿线涉藏地区城镇发展、拉林铁路以及其沿线各区县的未来发展提出相关建议。

摘要：TOD模式是推动站场经济圈发展、优化城市空间结构、促进城市精明增长的有效途径,城市级地铁站域是实施TOD模式的核心区域,但站域新增的TOD功能需求与原有商业空间布局及用地模式等存在较多矛盾。在此背景下,文章以成都市春熙路、天府广场、骡马市3个城市级地铁站为例,通过分析其站域商业空间的演变过程,以及集聚程度、空间分布、业态构成等演变特征,探索了此类站域商业空间在地铁触媒、商业自组织、环境约束及规划干预共同作用下的协同演变机制,并从宏观、中观、微观3个层面提出TOD导向下的城市级地铁站域商业空间优化路径,为高质量发展站场经济圈和落实精明城市增长提供参考。

摘要：在成渝双城经济圈建设背景下,适时对各城市所采取的发展政策进行比较研究,能够厘清不同城市应对双城经济圈建设的政策偏好以及不足,进而为城市未来建设方针确定提供参考,并引导城市科学发展。故本研究以位于四川境内的成渝地区城市为研究对象,通过内容分析法对各城市就成渝双城经济圈建设所制定的策略文件进行挖掘比较,分析城市发展策略的共性与特性。结果表明,当前各城市所确定的发展策略均以战略性政策为主,缺乏实施路径研究,只有部分城市对其未来发展建设的重点领域和路径做了一定安排;此外,区域核心城市与地方城市相比,政策偏好更积极,具体策略也更为明晰。

摘要：改革开放以来,我国城镇发展动力机制发生剧烈变化,城市化进程迅速加快,城市大规模扩张。大规模的城市发展引发了诸多问题,为协调城市空间冲突,学者们开始积极探寻城市空间形态的可持续发展道路。基于实现城市空间形态可持续发展背景,本文以具有涉藏地区地域文化背景的乡城县为例,通过对乡城县城市空间形态演变历程的模拟,分析城市空间形态演变的动力机制,提取城市空间形态演变过程中延续的空间、维系的发展理念作为可持续因子,拟建立四川涉藏地区城市空间形态可持续发展评价模型体系,以此进行城市空间形态重构,为四川涉藏地区城市空间形态的可持续发展提供参考。

摘要：传统村落在城市快速发展、城乡加速统筹的背景下,正面临保护和传承的重要困境。为给传统村落保护开发工作提供科学、现实的指引,以江苏省传统村落为研究对象,借助ArcGIS空间分析工具,探究市域和区县2个尺度下传统村落的空间分布格局和可达性水平。结果表明江苏省传统村落的空间分布具有高度集中的特征;传统村落空间密度的冷热点区域在城市尺度下形成“南热北冷”的分布格局,而在区县尺度下则形成“小热大冷”的分布格局;传统村落可达性在城市尺度和区县尺度下,均大致呈“南高北低”的格局;传统村落可达性呈现显著的空间集聚特征。

摘要：在CNC系统中,一般以工业用PC机作为上位机,由嵌入式系统构成的机床控制器作为下位机.本文介绍了一种机床控制器中命令解释程序的设计与实现.在该方法中,命令的正确性检查与解释是同时进行的,从而减少了处理命令的时间,提高了命令响应速度;命令的解释、拆分采用自动机的方法来实现,简化了命令解释程序的实现.

摘要：在新疆维吾尔自治区被确定为“丝绸之路经济带”核心区之后,新疆的资源型城市得到快速发展,目前亟需探索高质量和可持续的发展路径。以成熟型资源城市克拉玛依市、库尔勒市、和田市以及成长型资源城市哈密市、阜康市为对象,结合全局熵值法综合评价模型及耦合协调度模型,分析各城市系统中产业、用地、人口子系统演化的态势差异、协调状态及存在的问题,发现:五座城市中产业、用地、人口三结构间协调水平整体向好;成熟型资源城市基础较好但增长慢、波动大;成长型资源城市提升明显但持续性动力不足,存在下降趋势。因此,成熟型资源城市应以产业升级、土地集约发展、人口素质提升为主要方向;而成长型资源城市在强化第二产业、拓展第三产业的同时,需控制开发用地速率,注重人才引进。