摘要：由于船舶涂装废气治理起步较晚,工艺设计尚不成熟。由于船舶企业工件较大,其涂装作业节拍不规律,造成了废气浓度不稳定,对废气治理方案的选择有较大的影响;对氧化设备如蓄热式热力氧化(Regenerative Thermal Oxidizer,RTO)、蓄热式催化氧化(Regenerative Catalytic Oxidizer,RCO)、催化氧化(Catalytic Oxidizer,CO)的选择,需要结合相应环保标准以及工艺自身的特点。同时,在进行工程设计时,需要考虑好防火与腐蚀等安全问题。

摘要：本研究采用柱状活性炭吸附+脱附装置对南京某大型机械企业的含二氯甲烷清洗废气进行处理回收,利用化工流程模拟软件Aspen对工艺中关键的冷凝单元进行了模拟,以分析结果作为冷凝回收单元的设计依据。当脱附蒸汽用量取吸附剂质量的0.4倍时,利用Flash模块分析表明,在气相分率达到0.0002时,热负荷为647kW,温度为-4℃,二氯甲烷的冷凝回收量达到了99%。利用EDR模块进行换热器设计表明,二氯甲烷可得到较好的冷凝效果,换热器冷侧循环水的出水温度约为-2℃,与进口相差5℃。设备投入使用后,运行结果标明,吸附净化效果可达到98.1%,冷凝回收效率为90.3%。

摘要：分析钠碱法脱硫在船舶尾气治理方面的主要化学反应过程和原理;详细设计废气清洗系统中洗涤液供应系统的工艺流程,包括主要设备、阀门及仪表,同时提出洗涤液pH的控制要点及适宜范围;总结在最新国际公约下,钠碱法船舶脱硫尾气技术的连续在线监测要点和燃油硫含量转化。