摘要：重用Linux的设备驱动可以极大拓展新兴操作系统的应用场景,然而目前对Linux设备驱动对内核服务的需求的理解仍然不足,重用驱动的工作仍然缺乏辅助工具。该文选取了6类共271个Linux设备驱动作为样本,基于源代码和历史记录进行分析和统计,表明Linux设备驱动对内核服务的需求具有通用接口倾向性,同类设备驱动对内核服务的需求具有相似性,而不同类驱动的需求特征则有明显不同。这些结论有助于指导Linux设备驱动的重用和相应辅助工具的设计与开发。

摘要：在移动设备上并发运行多个操作系统,可拓宽和多样化其使用模式,但目前采用的移动虚拟化管理系统技术会带来性能开销和多余的内存消耗。通过分析在单一移动设备上支持多个操作系统所带来的多OS内存管理和外设分配等方面挑战,研究并设计了物理内存在线分配和分时复用外设等新技术,本设计在Galaxy Nexus智能手机上最终实现了ARM-MuxOS原型系统。这一系统不仅可在单一移动设备上支持多个操作系统,而且可在内存较少的环境下管理多个OS的内存分配,避免了传统虚拟化技术的性能开销与工程量。实验结果表明,ARM-MuxOS原型系统不仅能支持Android与FireFox OS的快速并发执行,而且其性能和内存消耗优于现有的移动虚拟化管理系统。

摘要：针对大型开放式网络课程(MOOC)中计算机编程语言、操作系统等以编程实验为主的课程存在实验环境无法统一、师生交流效率低下等问题,设计并实现一个基于WebRTC和Docker技术的在线实验平台,为学生提供统一的实验环境和方便的点对点实时通信平台。实际测试与应用结果表明,该平台作为当前MOOC中计算机编程类课程的实验环境和工具,运行比较稳定,具有较强的扩展性,能够较好地满足教师和学生的需求。

摘要：Linux系统中的驱动漏洞被证实是内核漏洞的主要来源,可以被利用导致严重的安全问题。通过系统模型、驱动与内核的交互和驱动与设备的交互这三部分的设计与实现,构建了符号驱动环境,用于辅助检测Linux驱动中的漏洞。使用符号驱动环境对两个真实的驱动进行检测,成功检测出了两个漏洞,证实了该工具的可行性。与SymDrive工具的性能相比,符号驱动环境执行速度快90%,覆盖率提高20%。

摘要：汽车安全性能是汽车技术发展的重要课题之一。为了提高车辆的行车安全性能,各种先进技术被应用在汽车上。本文介绍了汽车雷达在新型主动安全系统车辆上的应用,对其系统结构、工作原理及设计思路进行阐述;希望能对今后主动安全性能研究开发起到一定的指导作用。