摘要：建立多轴驱动车辆操纵稳定性仿真模型.采用控制系统自适应调整发动机扭矩以控制车速使之符合试验规范要求,并对差速器工作和闭锁两种状态下的车辆操纵稳定性进行仿真,定性定量地分析差速器操纵和执行装置故障对整车性能的影响,为差速器及操纵和执行装置的可靠性设计提供理论依据.

摘要：基于产品数字化虚拟样机的并行协同设计、并行协同仿真和虚拟试验技术是产品研制的支柱技术,也是信息化建设中重要方面,这三项技术是产品数据管理系统PDM的重要组成部分。文章重点介绍的并行协同仿真ANSYS仿真协同平台ANSYS WorkBenchEnviroment(简称AWE)。它真正适应产品信息化和数字化的要求和需要,为产品设计仿真提供了一个真正意义上仿真并行协同平台技术,为产品信息化和数字化提供一个仿真协同的完整解决方案。