摘要：冲刷会带走桥梁基础附近的土体,导致桥梁承载力降低。大部分桥梁事故的发生都和冲刷有关,因此评估冲刷对桥梁安全性的影响格外重要。在实际的生产过程中,对桥梁桩基在冲刷条件下稳定性的评估往往是通过简单地移除桩基附近的土体得到的;但是忽略了剩余土体应力历史的改变。实际上,剩余土体在冲刷作用带走其上覆土体时,经历了卸荷的过程,从而导致其超固结比增加。在使用p-y曲线理论分析水平向受荷桩时,考虑了软黏土的应力历史。为了说明应力历史的影响,对传统的p-y曲线进行修正,计算不同冲刷深度下水平向受荷桩的响应;并通过一个案例来比较考虑和未考虑应力历史影响的计算结果。结果表明考虑了应力历史影响后极限土阻力会下降21.8%~32.7%,忽略软黏土的应力历史将导致在设计冲刷条件下的水平向受荷桩时偏向保守。

摘要：以一种新型八支腿起重机支腿反力为研究对象,将支腿及车架简化为钢架结构,以平面超静定结构理论求解方法为基础,并将其拓展应用到空间钢架结构中,建立解析方程并编程实现了在臂架回转过程中起重机支腿反力的解析计算,并通过合理的程序修正方式,修改典型方程系数,从而解决了支腿起翘而引起的支腿反力为负的问题。此外,通过ANSYS定义外部节点并进行模态计算输出柔体中性文件,并将中性文件导入ADAMS柔性体模块,在ADAMS中进行柔体的接触计算得到了在臂架回转过程各支腿反力大小,并与理论解析算法进行对比,从而验证了解析算法求解结果的正确性。为多支腿起重机支腿反力的解析及仿真计算提供了新的方法。

摘要：采用ANSYS软件对履带起重机支重轮进行接触应力分析,用HERTZ接触公式进行了结果验证,并用回归分析方法拟合了支重轮有限元分析结果,得出支重轮受力、直径和宽度与von Mises stress应力的关系,为设计提供依据。

摘要：通过有限元软件ABAQUS对基坑施工进行模拟,确定本构模型,选取土体参数,运用实体单元模拟地下连续墙,进行地应力平衡,运用生死单元模拟开挖过程。得到每次开挖后连续墙及土体的水平位移变化,然后改变连续墙的插入深度及刚度来研究其对变形的影响,得出相应的变化规律,为今后基坑设计起到一定借鉴作用,同时也表明有限元模拟将会成为基坑设计中一种常用的手段。