摘要：本文在高速公路交通流基本动态模型基础上对平均速度模型加以修正,提出一种改进模型,以期更精确地描述某些复杂道路如城市高速公路的动态交通流,提高交通分析和最优控制设计的精度。作者对一条道路进行了动态交通建模及仿真研究。结果表明,当存在较大的匝道流量冲击或沿途车道数目有改变时,基本模型的误差较大,而改进模型的精度有明显提高。文中还讨论了建模方法、模型检验及模型简化等问题。

摘要：根据 ETC系统的工作原理、交通工程和道路几何设计理论 ,对路边式 ETC车道的设计进行了研究 ,提出了车道线形、长度及宽度的具体设计方法 ,并给出了 2个适合中国国情的具有 ETC车道的混合收费站模型。

摘要：结合电子地图设计和制作过程中所使用的软、硬件 ,并且根据电子地图所具有的地图图层以及相应的图层属性 ,提出了一套与交通有关的电子地图设计与制作方法 ,并用此方法成功地设计和制作了一幅交通电子地图用于 GPS导航实验中。