摘要：介绍湘潭莲城大桥C50自密实微膨胀高性能钢管混凝土配制的设计思路、技术要求,以及对原材料的选择和混凝土配合比试验。并介绍该桥钢管拱混凝土灌注施工工艺、方法和技术要点。

摘要：着重介绍湘潭莲城大桥(湘潭湘江四大桥)的主要结构设计情况以及设计、施工的技术特点。湘潭莲城大桥主桥为跨径400m的斜拉飞燕式钢管混凝土系杆拱桥,其造型新颖美观,是一种新型的组合桥式结构桥梁,在国内外均为首创。

摘要：介绍槟城二桥主桥钻孔灌注桩施工技术。马来西亚槟城第二跨海大桥主桥是一座双塔斜拉桥。该桥索塔基础采用21根φ230 cm/φ200 cm变直径钻孔灌注桩,其最大设计桩长为126.9 m,桩端嵌入微风化基岩深度达8 m,最大成孔深度达133.15 m。基于对槟城二桥主桥海上钻孔灌注桩的施工技术管理实践,总结超长钻孔灌注桩的设备选型、成孔、成桩、桩基承载力试验等施工工艺,为同类桩基的施工提供经验。

摘要：介绍槟城二桥主桥钻孔灌注桩施工技术。马来西亚槟城第二跨海大桥主桥是一座双塔斜拉桥。该桥索塔基础采用21根φ230 cm/φ200 cm变直径钻孔灌注桩,其最大设计桩长为126.9 m,桩端嵌入微风化基岩深度达8 m,最大成孔深度达133.15 m。基于对槟城二桥主桥海上钻孔灌注桩的施工技术管理实践,总结超长钻孔灌注桩的设备选型、成孔、成桩、桩基承载力试验等施工工艺,为同类桩基的施工提供经验。

摘要：埃及塞得东港集装箱码头二期工程,码头下部结构为地下连续墙结构形式,桩顶用纵、横梁相连,梁顶搁置预制板现浇面层形成码头面。针对上部结构现浇纵、横梁整体浇筑的施工工艺以及工期要求,设计整体式的钢模板,从模板的整体性、装拆的便利性、线条的平顺性、模板的坚固耐用性、经济性等方面进行设计。工程实践表明,所设计的模板既满足施工需要,提高生产效率,又有较好的经济性。

摘要：介绍湘潭莲城大桥C50自密实微膨胀高性能钢管混凝土配制的设计思路、技术要求,以及对原材料的选择和混凝土配合比试验。

摘要：以提升恒太河大桥900t大承载后支点挂篮的安全可靠性、技术先进性和自动化程度为目的,通过分析挂篮设计难点,构思挂篮总体设计,采取分体式螺杆主桁支点与孔道式主桁后锚、双向铰接螺杆微调式悬吊系统、抬吊主桁轨行式液压顶推同步前移的行走方式、托架式撑杆系统支承调节的内模、无级调节宽度的底模、可视化智能安全监控系统等设计与创新,有效保证了挂篮结构本质安全与行走安全,提升了桥梁施工质量和工效。

摘要：1混凝土缺陷狮泉河水电站设计水头28 m,坝下廊道长50 m,是直径为4.5 m的圆型钢筋混凝土结构,是电站引水建筑物的组成部分.如要保证其安全投入运行,就必须保证混凝土表面平整、光滑和无缺陷.然而在施工过程中,由于模板固定不牢、拼接不严、欠修欠保养、混凝土振捣不足和不到位等因素,造成混凝土出现超出规范要求的面层凹凸变形、气泡、麻面、蜂窝、错台、挂帘等质量缺陷.坝下廊道共有5个结构块,670 m2面积上不同程度的存在各种各样的有害缺陷,给引水系统的运行带来质量隐患.

摘要：针对三维CAD软件性能指标缺乏参照基准而难以量化、现有软件性能评价方法不够直观等不足,提出了基于自动化测试与三角变换的三维CAD软件性能变粒度可视评价方法。首先,开发三维CAD软件统一测试接口和自动化测试工具,设计测试用例,通过相同的工具和用例对各三维CAD软件进行统一自动化测试,获取性能数据,通过国外对标软件测试建立参照基准,实现性能指标的量化;其次,对性能测试数据进行预处理,根据各指标的重要性构造归一化数据矩阵,通过三角多项式变换分别构造粗、细粒度下三维CAD软件性能的调和曲线图,引入基于乐观锁思想的数形结合法,基于格拉布斯准则与数形结合法检验数据的有效性;最后,通过变粒度的调和曲线可视聚类分析,直观得出三维CAD软件性能的评价结果。实例结果表明:所提方法能实现国产软件与对标软件性能的差异分析,直观地获得了三维CAD软件性能评价结果,为用户选择合适的软件提供了直观的决策依据,并与一般的基于层次分析的评价方法进行一致性比较,验证了所提方法的可靠性和有效性。

摘要：为解决具有模糊需求的可控提前期库存管理问题,建立了提前期和盘点周期作为决策变量的周期性盘点补充订货模型,采用符号距离方法对模型进行反模糊化求解,并设计了一确定其最优存储策略的算法。结合算例分析了需求的模糊性对最优盘点周期和最小成本的影响。