摘要：深部找矿需要较深的深孔钻进,而在钻进过程中,经常遇到大量的施工问题和困难。通过多年从事钻探生产及管理的工作经验,从地质、钻探设备、冲洗液、钻探工艺、管理和技术操作、施工组织设计等方面,对影响钻探施工的因素进行了探讨。

摘要：根据船舶推进轴系纵振动力学特性,针对动力吸振器的减振机理进行研究,并对半主动式吸振器的设计参数影响规律进行理论分析。基于磁流变弹性体的剪切模量可由外加磁场控制的特性,设计了一种剪切刚度可调的半主动式吸振器,对其移频特性进行了试验测试,并在1∶4的船舶轴系缩比模型上进行了变转速工况下吸振效果试验。实验结果表明,该吸振器具有12.3 Hz的移频范围,移频特性曲线线性度良好;并且在不同转速下相比被动式吸振器均有更好的吸振效果,进一步验证了利用磁流变弹性体设计推进轴系半主动式吸振器的可行性。

摘要：为了保证路桥现浇箱梁结构体的整体稳定性,对现浇箱梁施工技术中的“一个主跨+两个边跨”的“三跨”式预应力混凝土变截面直腹板的连续箱梁施工技术的特点进行介绍——应重点考虑“三向预应力”。在此基础上,围绕公路桥梁墩顶梁段的现浇施工和必要临时固定作业、公路桥梁施工中挂篮桁架的设置及稳定性要求(包括挂篮桁架的设计思路、挂篮桁架的结构及形式、挂篮桁架试安装完成后的载重试验、挂篮变形稳定性判定标准)等现浇箱梁施工技术在公路桥梁施工中的具体应用加以梳理,供参考。

摘要：为了解决组合导航中由于野值存在而导致传统滤波算法性能下降的问题,针对SINS/GPS组合导航系统模型提出基于T分布的变分贝叶斯高斯滤波算法,充分考虑野值所导致的噪声厚尾特性,将观测噪声建模为T分布.对系统状态和自举变量进行估计,并且在每个滤波时刻借助变分贝叶斯学习对状态估计进行迭代,以逼近真实后验分布.针对噪声存在野值的场景进行仿真验证,结果表明,在SINS/GPS组合导航系统中,当噪声存在野值时,基于T分布的变分贝叶斯组合导航滤波方法具有一定的鲁棒性,并且精度优于传统组合导航滤波方法.

摘要：分析了参数化零件图无法支持装配图设计的原因 ,建立了支持装配图设计的参数化轴的数据结构模型 ,设计了将轴类零件图插入到其他图形中的功能 ,并通过使用一种基于深度测试的平面图形的消隐方法 。

摘要：本文通过研究梁的荷载—挠度曲线对部分预应力混凝土进行受力分析．介绍了计算截面的极限抗弯弯矩的两种方法．并提出今后强度计算的发展趋势。

摘要：能源紧张是影响我国国民经济发展的一个重要问题,也是全世界共同关心的问题。而工业用电动机消耗了大部分的能源,因此提高工业用电动机的效率可以获得显著的节能效果。根据IEC制定的超高效和超超高效电机效率标准,永磁电动机由于采用永磁体励磁,在提高效率方面具有很大的空间和优势。针对永磁电动机自身特点,经过优化设计可以达到IEC规定的IE3和IE4的效率限值。考虑到我国稀土资源丰富和稀土永磁产量已列世界前茅的优势,研发超高效和超超高效永磁同步电动机是我国发展高效电机的重要途径。

摘要：为解决渤海曹妃甸11-6油田油气混输腐蚀海管更换期间主力采油平台须被迫停产的问题,基于油田设施情况、施工特点及资源情况,通过方案对比选择,提出了"移动式试采平台处理储存+穿梭油轮转运"的海管更换期间油田临时生产工程方案。本文主要论证了该方案的可行性,并对试采平台就位、栈桥连接、试采平台与采油平台的工艺系统对接、供电与仪控、穿梭油轮系泊等工程主要实施方案进行了论述,最终圆满解决了油田海管更换期间海上采油平台被迫停产的难题。曹妃甸11-6油田临时生产工程方案的成功实践,对渤海海域浅水油田很多临近设计服役的海管更换工程及试采平台的多功能扩展等类似工程具有重要借鉴意义。

摘要：针对船舶轴系纵向振动控制展开研究。结合智能材料磁流变弹性体结构特点,提出一种新型动力吸振器结构--磁流变弹性体动力吸振器(MRE-DVA)—的思想,通过利用磁流变弹性体的刚度可调特性设计一种新型的宽频吸振器,实现变转速工况下对船舶轴系纵向振动的有效控制。加工相应的轴系半主动控制吸振器,并进行移频效应测试试验,验证利用磁流变弹性体流变特性设计动力吸振器的构想,从而为推进轴系的纵向振动控制提供理论和工程依据。

摘要：铺架基地是保证铁路建设工程建设顺利实施的重要临时建设设施,其场地选择是否科学合理,不仅是外业调查和施工组织设计的关键内容,也是保证线路铺架工程顺利进行的重要先决条件。为此,先全面考虑影响铺架基地选址的定量与定性因素,进而采用层次分析法确定指标权重,然后将灰色聚类与模糊综合评判相结合构建铺架基地选址模型,判断项目所属评价等级。最后通过工程实例进行应用分析,验证铺架基地选址综合评价模型的有效性。