摘要：模型评估验证是模型开发和应用过程中的重要环节,是管控模型应用于管理决策风险的重要手段.近年来,以SWAT模型为代表的流域水环境模型在我国流域水环境管理中得到广泛应用,但模型评估验证过程尚缺乏规范性指导.结合SWAT模型建模过程和模型评估验证的基本步骤,梳理总结SWAT模型评估验证过程的评价方法,针对确定研究或决策目标、获取输入数据、构建模型、模型率定验证、展示模型结果等5个阶段分别设计评价指标.筛选中国知网收录的2015—2017年发表的以SWAT模型为主题的428篇学术论文作为研究对象,评价现有研究的模型评估验证过程,分析我国SWAT模型评估验证的现状以及存在的问题和不足.评价结果表明,我国现有的SWAT模型应用研究总体比较重视模型评估验证过程,能够清晰定义研究区域、建模目标和期望产出,说明输入数据来源和质量以及模型概化、参数灵敏度分析、参数识别、不确定性分析的方法和结果,模型模拟效果较好.但是,针对SWAT模型评估验证方法的研究较少,在模型参数识别方面还存在参数选取未考虑研究区域特征、参数识别结果不合理等问题.建议在SWAT模型应用研究中关注参数灵敏度分析和参数识别,结合研究区域特征建立本地化应用数据库,加强模型评估验证方法研究.当模型应用于流域水环境管理决策时,应完整地开展模型评估验证,并分析模型不确定性对决策的影响.

摘要：关于N-氨基甲酰谷氨酸的合成国内外已有许多报道,通过以L-谷氨酸和尿素为原料,研究了N-氨基甲酰谷氨酸的合成工艺。在单因素实验的基础上,采用响应面分析法的Box-Behnken设计方法,利用软件Design-Expert 10考察了反应温度、反应时间、物料比等因素以及因素之间的交互作用对合成N-氨基甲酰谷氨酸产率的影响。建立了N-氨基甲酰谷氨酸产率的二次线性回归方程,获得了最优工艺条件:反应时间2.05 h、反应温度119.83℃、n(L-谷氨酸)∶n(尿素)=1∶2.2,在此条件下N-氨基甲酰谷氨酸产率为82.47%,并进行了3次验证性实验,得到N-氨基甲酰谷氨酸的产率为81.76%,与理论预测值相对误差较小,与响应面模型预测值非常吻合,说明采用响应面优化方案有效、可靠。

摘要：绿色家居的实现不能仅仅依靠使用环保材料，实施“全程绿色控制”才是关键。而绿色设计作为控制的第一步显得尤为重要。要做到绿色设计，以下要点不可少：

摘要：古典童歌,是源自古诗词创作的儿童歌曲,它与吟诵艺术密切相关。吟诵,作为中国汉语声乐中具有原始韵味的活化石,为古诗词的音乐化提供了天然的创作基础。本文深入探讨了古典童歌的教育价值、当前创编教学的必要性及其现状,并基于古典艺术特色、创编原则,以及“歌永言”和“语言生成音乐”的理论支撑,构建了一套以吟诵为核心的古典童歌创编教学体系。

摘要：当前中高职一体化学前教育专业声乐教学的评价存在“评价标准模糊”“评与教的关联度较低”“评与学的互动性较差”三大弊端,这些问题制约了声乐教学的发展。文章立足于表现性评价方式,以量表为抓手、以评价促教学,通过“对照课标,列出要素”“依据要素,设计量表”“运用量表,助力教学”,凸显表现性评价的声乐教学实践。在教学实践中,充分发挥量表的“轴心”地位、“主导”作用和“诊断”功能,以改善教、学、评的关系,促进学生自主学习,从而提高教学实效。

摘要：以“长江口二号”沉船整体打捞作业为背景,设计相应的打捞方案,采用弧形梁系统方式进行打捞.在正式穿引弧形梁前,需将端板纵梁组合体(打捞框架)吊装并沿着定位桩下放至海底.为确保穿梁过程的顺利进行,在设计吊装方案时需考虑在吊放过程中为控制打捞框架发生变形,设计了一套可多点吊装吊架的吊装方案,并采用具有一定弹性的环形吊带作为连接吊架与打捞框架的连接索具,可在有效控制打捞框架整体变形的基础上对打捞框架整体受力具有一定的缓冲作用.该研究验证了此吊装下放方案的可行性,为大吨位沉船整体打捞的打捞框架吊装下放提供技术支撑,同时也为后续类似大型钢结构高变形要求的海上吊装及下放提供一定的借鉴作用.

摘要：易镜荣，江西萍乡人,江西渝州科技职业学院抱石艺术设计学院教授。长期从事艺术设计专业教育教学工作,主持完成两项江西省高校教改课题并获省级教学成果奖,主编出版《电脑美术基础教程》《计算机辅助艺术设计》《建筑装饰设计基础》《美术欣赏》、web课件《美术鉴赏》等多部教材，

摘要：选取既有结构改建前、改建过程中、改建后三个阶段,首先对其进行多遇地震和风荷载作用下的线弹性分析,保证结构体系合理性,随后进行罕遇地震下的静力弹塑性时程分析,研究其抗震性能及破坏形式。结果表明,在多遇地震和风荷载的作用下,既有结构拆改过程中的整体指标均满足《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ3-2010)的要求,构件验算也满足承载力要求,能够实现“小震不坏”的抗震设防目标;在罕遇地震作用下,改建后结构的层间位移角能满足规范限值1/100的要求,随着地震波加速度的增大,连梁损伤逐渐加重,剪力墙基本处于弹性状态,作为关键构件的底部加强区墙体基本未出现塑性铰,能够实现“大震不倒”的抗震设防目标。研究成果可为今后既有结构拆改设计提供一定的指导作用。

摘要：为提高核心课程的教学质量,对其教学内容开展教学设计是非常必要的。以客车制造工艺学课程中“定位误差分析与计算”一节为例,从课程的教学目标出发,阐明该教学内容的教学任务;针对教学内容特点,指出采用的教学手段与教学方法,强调情感目标融入教学的方法;根据具体的教学内容,制定课前、课中和课后教学内容的组织过程。通过实施上述的教学计划,取得显著的教学效果,表明该教学设计的可行性与有效性。