摘要：笨重的金属拉杆部件与轨道交通轻量化发展目标不符,文章提出拉杆部件实现轻量化设计技术的基本方法,即轻量化设计的基本准则,轻量化设计的结构优化和轻量化材料的评判标准。分析与试验验证表明,研发的这一款以塑代钢的拉杆产品,采用轻量化的聚酰胺PA66特种配方材料,产品减重25%,比强度提高40%,而疲劳特性与原产品基本保持一致。

摘要：通过比较几种轨道车辆用牵引装置,提出了一种适用于轨道车辆用的纵向牵引橡胶装置,产品的研制表明,此种纵向牵引橡胶装置能够满足车辆所需的纵向牵引性能和疲劳寿命,且产品结构简单,可以有效降低转向架的自重。

摘要：通过比较几款传统抗侧滚扭杆装置上所用的连杆下橡胶关节的结构及承载特性,设计了一款适用于高速摆式列车抗侧滚扭杆装置的连杆下关节结构。结果表明,该结构能很好地满足抗侧滚扭杆装置所需要的刚度及疲劳特性要求,适用在高速摆式车上使用。