摘要：在文献分析的基础上,针对现有研究生教材对促进创新能力的培养不足,且量化验证研究较少的问题。该文梳理基于创新能力培养的研究生教材特征、以“综合全面布局”为特征的建设方法、以“产业需求”为导向的教材思路及以“服务于工程”为目标的教材内容的建设模式。然后结合科研工程案例,通过融入发现问题、提出问题、分析问题和解决问题的科研思路,阐述在此过程中如何结合实际科研案例来设计研究生教材内容。最后,提炼出培养创新能力的科教融合教材建设策略和建议,以期推动新工科背景下的创新型人才培养。

摘要：教师特别是小学教师在过去的教育教学工作中都担当着领导者的作用,这样不仅老师身心俱疲,学生的学习效果也不佳。因此,本文从三个方面倡导老师学会"偷懒",将主动权交于学生,让学生自觉主动地去学习。

摘要：运用试验的方法进行气液两相流的流体运动分析,是井下油气分离器研究的重要组成部分。文章重点介绍了井下油气分离器试验装置的设计方案及试验方法,详细论述了该装置的设计原则、装置组成、工作原理及特点。该装置主要用于不同结构的油气分离器的性能测试,通过对不同工况下各种流动参数的测量,有助于研究和揭示气液两相流运动的本质规律,为新型油气分离器的开发和现有油气分离器的结构优化提供了试验依据。

摘要：3月6日,由石家庄市总工会女职工委员会主办的石家庄市女职工风采展示活动在市艺术学校举办.来自石家庄公交的21位女职工以一首“一路书香·满庭芬芳”集体诗朗诵精彩亮相.她们以“书香女性·幸福家庭”为主题,将读书对心灵的启迪与净化凝练成精美文章,倡导女职工树立科学健康观,激励女职工快乐、幸福地生活和工作.

摘要：电视文化作为文化的一种形态,不仅多元,而且是一种更具有复杂性和包容性的大众文化。电视文化创意产业作为文化产业重要组成部分,将有更加广阔的市场。然而,传统的管理体制与经营模式,发展策略和创新人才等各方面问题,造成了电视文化创意产业发展的瓶颈。结合现阶段实际,梧州电视台在总结自身的发展局限的同时,也提出来了如何更好的发展电视文化创意和设计服务。

摘要：目的:研究影响大鼠心梗模型存活率的因素。方法:采用正交实验,以不同插管方式(经口插管,切开插管)、麻药(水合氯醛,乌拉坦)、是否采用利多卡因设计三因素两水平方案,观察大鼠插管后心率、术中死亡率、围手术期死亡率、总死亡率、室性心律失常放生率、发生室性心律失常大鼠死亡率、术后感染率。结果:插管方式是插管后心率、术中死亡率、总死亡率的主要因素,是否采用利多卡因是围手术期死亡的主要因素,不同麻醉剂是大鼠室性心律失常发生率的主要因素。发生室性心律失常大鼠与心率失常后死亡率有明显的相关性。水合氯醛麻醉与是否采用利多卡因是影响大鼠围手术期死亡率的主要因素。大鼠术后感染与不同插管方式,麻醉剂、利多卡因无关。结论:对于初作者采用气管切开插管、水合氯醛联合利多卡因是可以采用的试验方案。

摘要：利用发动机废气能量的通风散热除尘技术,考虑到动力舱空间限制的制约,为某型重载车辆优选设计了一种排气抽尘引射器.利用流体动力学数值仿真技术进行数值模拟计算,探讨引射器结构对引射系数的影响,得到了关键结构参数对引射系数的影响规律.据此,改进设计出5种排气引射器型式,使其引射性能得以改善;考虑到紧凑性、轻量化的设计要求,在满足通风散热要求的前提下,给出针对混合室工作段长度参量不同的设计方案的对比结果:混合室工作段长度在125mm附近时,引射器可达到最优引射效果.

摘要：连续循环系统可以在更换钻杆接头操作时保持泥浆的连续循环。从连续循环系统上卸扣卡瓦的工作机理入手,分析了钻杆工作时的受力状态。在调研了卡瓦卡紧管柱力学模型的基础上,将钻杆看作厚壁筒,采用弹性力学中的拉美公式求解连续循环系统钻杆内、外受压的应力问题;将钻杆外表面承受的摩擦力矩看作圆筒扭转问题进行求解。给出了连续循环系统上卸扣卡瓦卡紧力的计算方法,可用于指导连续循环系统的设计。

摘要：混合动力汽车(hybrid electric vehicles,HEVs)用新型双凸极永磁双转子电机(double-salient permanent-magnet double-rotor motor,DSPM-DRM)具有两个转子和两层气隙的特殊结构。针对该复杂电机结构,为获得低输出转矩波动和高转矩密度,提出了DSPM-DRM的一种优化设计方法,推导DSPM-DRM的电机尺寸公式,得到初始设计尺寸,建立了DSPM-DRM的参数化模型。以减小输出转矩波动和提高转矩密度为目标,选择气隙和永磁体充磁宽度、极弧等关键尺寸参数作为优化变量,采用遗传控制算法(genetic algorithm,GA)优化调整电机尺寸,设计并制造了一台额定功率为2 kW的实验样机。基于二维有限元法对DSPM-DRM的反电动势、永磁磁链、气隙磁密、定位力矩等电磁特性进行了计算和分析,样机实验结果验证了设计方法和理论分析的正确性,所得结论可以为该电机在HEVs动力混合装置中的应用提供参考。

摘要：提出一种应用于混合动力汽车驱动系统的新型定子永磁式双转子电机,即将双转子电机概念与永磁磁通切换电机相结合,以获得高转矩密度、低转矩脉动及高功率密度,满足混合动力系统对于小型轻量化及平稳运行的需求。本文对新型定子永磁式磁通切换双转子电机的拓扑结构及其混合动力驱动系统的工作原理进行了介绍,详细分析了内外电机的设计方法及基于转矩脉动最小的尺寸优化,并利用有限元方法对电机电磁性能进行了仿真。仿真表明了电机设计的合理性,通过原理样机实测数据验证了电机设计的有效性,并显示了内外电机具有的快速响应性能,说明此结构双转子电机可有效提高转矩密度,减小转矩脉动,通过合理设计能满足HEV应用功率需求。