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基于零件设计更改的差速器装配工艺优化和现场测量设备改造: 收藏
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引用; 《汽车工艺师》2021年第7期 10-12页; 作者：成建强莫国田梁华锋柳州上汽汽车变速器有限公司广西柳州545006 上汽通用五菱汽车股份有限公司广西柳州545000; 针对生产现场要通过工艺垫片进行测量,选择不同厚度规则的半轴垫片来确保差速器总成装配中的行半齿间隙,通过优化设计行星齿轮和半轴齿轮零件,在确保差速器性能基础上实现生产现场免工艺垫片进行测量选择半轴垫片。针对生产现场测量设备...; 针对生产现场要通过工艺垫片进行测量,选择不同厚度规则的半轴垫片来确保差速器总成装配中的行半齿间隙,通过优化设计行星齿轮和半轴齿轮零件,在确保差速器性能基础上实现生产现场免工艺垫片进行测量选择半轴垫片。针对生产现场测量设备,通过测量半轴齿轮轴向间隙来间接测量差速器行半齿间隙,不能准确测量差速器行星齿轮和半轴齿轮齿与齿之间的间隙的情况,根据齿轮啮合原理,在齿与齿之间啮合过程中产生相对滑动产生摩擦力,并且齿与齿之间啮合接触区和间隙大小存在的关系,对生产线测量设备进行改造,设定输入转速和转动圈数等设备参数,通过引入差速器摩擦回转力矩过程监控参数来直接反应差速器行星齿轮和半齿齿轮齿与齿之间的间隙。; 来源：详细信息评论

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