摘要：以立式钻攻中心机床外防护罩的设计为例,详细介绍了一种可快捷安装的一体式防护罩结构。

摘要：动态加载是汽车测试装置中的重要环节,为了克服传统加载方法中转矩控制困难的问题,提出了直接转矩控制技术。由于不同车型的加载参数不同,因此采用模型参考控制方法解决了模型的适应性问题;采用了专家PID设计加载控制器进一步减小动态误差。建立了仿真实验模型,运行结果表明:补偿转矩能够根据动态加载的要求进行快速调整;稳态运行速度误差小于1%,动态误差远远小于传统PID控制。通过对比研究显示,电模拟动态加载满足汽车测试的要求,其综合性能优于传统的静态加载。

摘要：依据东大山铁矿的矿体形态及所采用的采矿方法，浅析了中深孔崩矿参数的设计与优化途径。

摘要：随着社会的不断发展和进步,越来越多的高楼大厦拔地而起。超高层建筑相较于普通的建筑能够容纳更多的人居住,但建筑物内置的用电设备和相关线路也随之增多,由此而衍生出来的电气火灾问题也更为频繁。本文分析了超高层建筑电气线路的防火设计,探讨了电气火灾发生的原因,并提出了降低超高层建筑火灾隐患的相关措施,以期能够为相关人员提供参考。

摘要：通过平面放矿实验和经济分析 ,改进了东大山矿无底柱分段崩落法结构参数 ,并进行了工业试验 。

摘要：动态响应速度是先进汽车动态测试中的关键,在研究直接转矩控制的基础上,提出用其设计的测试系统方案,并建立了仿真实验模型。在设计中,采用电惯量替代传统的机械惯量模拟汽车运动惯量。由于直接转矩控制能快速响应转矩指令,使得研究的电惯量模型能精确的控制汽车加速度,突破了单纯速度跟踪的限制。仿真结果也表明性能优越。

摘要：介绍深孔爆破成井机理、爆破参数。

摘要：根据河西堡铁矿地质条件变化大、探矿费用高、采准工程准确性差、回采贫损指标高的特点，有针对性地改进原有底柱分段崩落法的落矿工艺，采用分单元落矿，取得了较好的效果。

摘要：针对倾斜中厚矿体应用有底柱分段崩落法出现矿石贫化损失指标较大的问题，进行了室内放矿试验，将试验指标与生产指标对比分析之后，提出了若干改进采矿工艺结构参数的措施。

摘要：随着城市规模的不断扩大,城市居民水平得到不断提高,房地产行业得到迅猛发展,综合住宅区的出现为供配电设计带来很大的难点,在供配电方案设计中,需要充分考虑到安全可靠性,在配电网的设计中需要采用可靠的继电保护和自动装置,逐渐实现自动化。主要分析综合住宅供配电系统自动化。