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采用折衷规划法的客车车架多目标优化研究: 收藏
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引用; 《汽车实用技术》2024年第14期49卷 51-56,94页; 作者：姜立标莫晓昊颜琳崧广州城市理工学院机械工程学院广东广州510800 华南理工大学机械与汽车工程学院广东广州510641; 为减小某型长途客车质量并优化其静态特性,文章提出了一种基于质量目标和刚度目标的长途客车车架轻量化方法,建立了长途客车车架有限元模型。根据长途客车运行中常见的2类工况,设置了7种静态满载工况,并对其进行了强度和刚度的有限元分...; 为减小某型长途客车质量并优化其静态特性,文章提出了一种基于质量目标和刚度目标的长途客车车架轻量化方法,建立了长途客车车架有限元模型。根据长途客车运行中常见的2类工况,设置了7种静态满载工况,并对其进行了强度和刚度的有限元分析。同时,根据计算结果云图和装配关系将车架杆件划分为25组设计变量,采用折衷规划法来综合多个工况的刚度目标,并通过相对值转换将刚度目标和质量目标结合成最小目标函数,以车架最大应力为约束条件,对长途客车车架进行轻量化优化设计。优化后的结果表明,车架减重97 kg,幅度为6.2%,最大应力平均减少了8%。; 来源：详细信息评论

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