摘要：轴承钢在球化退火过程中的脱碳现象会使轴承钢表面形成一层脱碳层,降低轴承钢产品的硬度和耐磨性,严重影响产品的质量。针对轴承钢球化退火过程不同保温时间下的脱碳现象开展研究,设计了脱碳过程实验平台和实验方案,对轴承钢温度为810℃炉内气氛为0.3%含水率时保温20~70 min后的脱碳状况进行了实验研究,结果表明脱碳层厚度随保温时间增加而增大,脱碳层厚度与保温时间的平方根成正比。

摘要：轴承钢在现代工业中已得到广泛应用,但轴承钢在生产过程中的脱碳现象会造成其使用性能下降,硬度和耐磨性降低,对其性能造成严重影响。针对轴承钢的脱碳过程开展研究工作,设计并搭建了实验平台,实验过程炉内水分含量为0.3%,轴承钢温度为700~1 200℃,保温时间为40 min,通过对实验结果分析得到了轴承钢表面脱碳层厚度随温度的变化规律,所做工作将为轴承钢的实际生产过程中产品质量的提升提供指导。

摘要：弹簧钢在热加工过程中容易发生脱碳现象,使得弹簧钢表面形成一层脱碳层,降低弹簧钢产品的疲劳性能和使用寿命,严重影响相关产品的质量。根据钢材脱碳规律及主要影响因素设计了脱碳试验平台,制定了加热温度对脱碳过程影响的实验方案,针对60#弹簧钢在不同加热温度下的脱碳实验结果进行了分析总结。结果表明,弹簧钢加热温度在700-1 100℃时均会发生脱碳过程,但在不同温度下弹簧钢的脱碳类型不同,在850℃以下时为全脱碳层,当加热温度超过850℃后开始发展为半脱碳层,950℃以后脱碳层基本都为部分脱碳层。实验过程随着弹簧钢加热温度的升高,C原子扩散系数增大,扩散速率加快,钢坯总脱碳层厚度随着加热温度的增加而增大,其脱碳层深度的增长速率随温度升高而增加,与加热温度大致成指数关系。