摘要：以湘西自治州龙山县湾塘电站桥为工程背景,针对实桥的病害情况,提出了增大拱肋截面等一系列加固措施来提高主拱圈承载力,增强结构的稳定性与整体性。采用空间有限元软件对加固前后实桥承载力进行对比分析,证明增大截面法能有效地对双曲拱桥进行加固。

摘要：设计人员可利用仪器对天线的馈电网络进行准确测量,以确保馈电网络输送给每个辐射阵元的信号符合其设计的幅度和相位关系,但还是会发现天线实测的方向图并不完全与其设计预期相符。通过分析振子辐射的电磁波的相位与振子阻抗的关系,指出实际方向图与设计预期不符的一个原因,并提出调试方法。同时,还发现了smith圆图的另外一种"巧合",那就是smith圆图垂直轴线上的点,其阻抗的模在数值上刚好等于标称阻抗Z0。

摘要：以某1.5 L自然吸气混动专用汽油机为研究对象,研究了不同压缩比对进气量、缸内湍流动能、滚流比和缸内流动的影响。采用某三维计算流体动力学(CFD)仿真软件,在其余参数不变的情况下,设计六种不同压缩比(13.1-16.9)进行研究分析。得到如下结论:缸内进气量随压缩比增加而先上升后下降且变化程度很小,仅为0.5%以内,可以忽略不计;但压缩比增加对缸内湍流动能有较大的影响,在压缩上止点时,缸内湍流动能最大降低幅度,相较最小压缩比降低了近24%,不利于缸内火焰传播,通过缸内速度云图也可以得到相同结果。此外,压缩比变化也会导致缸内滚流比产生一定程度的波动。

摘要：近年来，受新媒体冲击，报业广告销售持续下滑，报纸发行量急剧减少。2012年上半年，中国报纸广告收入同比下降7．4％；国外大批报业集团关门破产或大量减少发行量。伴随着国内各主要报纸广告的普遍下滑，一种“报业的冬天提前到来”的悲观晴绪开始在整个中国报业中蔓延。

摘要：基于长沙市中心城区1979年、1989年、2003年、2011年、2014年5个年份的土地利用现状图,借助ArcGIS、SPSS分析工具,提取居住、工业、服务三大功能用地,从方向、圈层、强度、用地间转变及轴带趋向对长沙城市功能用地扩展的时空特征及驱动力进行研究。结果表明:①用地扩展模式以"圈层式、轴带式"为主,并逐渐向"多组团式"过渡,由单一的向外扩展向内部功能间演替和外部扩展相结合转变。整体扩展方向经历了由"东、南、东南-西北、东、东南、北"的变化,但各类用地的扩展方向有所差异;②从扩展强度看,居住用地远远高于城市总体扩展强度,造成了城市功能空间失衡的现象,服务配套明显滞后,部分分区在扩展过程中,出现了与规划定位严重不符的矛盾;③功能用地间的转变主要集中在城市核心区,表现出以核心-外围明显分异的差距。外围片区的功能较为单一,融合度不够,未来应增强配套服务功能。④从经济驱动力、政策调控力、生态制约力与吸引力、社会助推力四个方面分析了功能用地扩展时空差异的驱动因素。⑤从"问题导向-现象归纳-本质剖析-策略应对"提出了城市功能用地扩展研究的基本研究框架。

摘要：旁多水利枢纽工程是《西藏自治区拉萨河流域综合规划修订报告》中推荐的拉萨河干流大型水利工程,是西藏自治区"十一五"重点水利建设项目,也是西藏已建及近期拟建的规模最大的水利枢纽工程。枢纽工程的开发任务以灌溉、发电为主,兼顾防洪和城市供水。《旁多水利枢纽工程项目建议书》已于2005年4月由水利部水电规划设计总院通过审查。简要阐述了旁多水利枢纽工程建设的可行性和必要性。

摘要：针对多段差频正弦信号提出一种基于频谱相关的频率估计算法,用以提高低信噪比条件下短时正弦信号的频率估计精度,扩展多段信号融合法的适用范围。首先,设计差频修正矩阵消除各段信号频率不等对频谱融合的影响,使同频化处理后的多段差频正弦信号频谱等同于多段同频正弦信号频谱;其次,构造加权因子消除各段信号相位不连续对频谱分析的影响,使得到的最优加权积累频谱近似于与多段差频正弦信号长度相等的相位连续信号频谱;然后,通过对最优加权积累频谱和多段差频正弦信号累加频谱的相关处理,抑制虚假谱峰和噪声干扰。最后,峰值搜索频谱相关谱,实现频率的精确估计。实验表明与现有算法相比,本文算法估计精度高、抗噪性好、普适性好,特别在低信噪比、短时时宽下性能优良。

摘要：一、项目概况山东省莒县小仕阳水库2007年10月被确定为三类坝,并列入第二批中央补助病险水库除险加固项目。2008年8月27日山东省发改委批复了小仕阳水库除险加固工程初步设计,2009年1月10日开始除险加固,2010年12月20日竣工。小仕阳水库除险加固工程初步设计核定工程概算总投资8 199万元,计划工期2年,工程建设主要内容为：主坝、副坝加固。

摘要：对ＢＩＴＢＵＳ网络接口模板硬件进行了全面深入地研究，并结合其硬件功能与接口，对其底层报文通信汇编原代码进行了分析，给出了报文通信实现过程的框图和算法，为开发分布式工业监测网络提供了方法和依据。

摘要：CFRP相对于金属材料更加轻质高强,并且具有良好的抗冲击性能和成型工艺性能,已成为未来汽车轻量化的重要材料。采用三点弯曲实验和有限元仿真相结合的方法,对铝蜂窝填充CFRP结构的侧向力学性能和破坏机理开展了研究。实验结果表明,相对CFRP空管,铝蜂窝填充管件的平均峰值载荷、吸收能量和比吸能率分别提高17.09%、32.31%和0.9%,并且破坏过程也更加稳定。此外,采用了Ls-dyna软件对其受力进行了有限元仿真,获得了与物理实验相吻合的破坏模式和力-位移曲线。研究表明,利用轻质铝蜂窝结构填充CFRP管件,能有效改善CFRP结构的侧向弯曲性能,对指导轻量化汽车结构的设计具有重要意义。