摘要：随着我国船舶业的发展,随之而来的就是更加繁重的修理、维修和保养的工作,这也对我国船舶修理企业的修理质量的管控提出了新的挑战。现在船舶修理企业存在施工现场环境差、员工素质偏低等问题。本文对船舶质量管控中存在的问题进行分析,通过对"6S"在船舶修理质量管控的内容与作用机理进行设计,促进船舶修理质量管控能力的提升并降低成本。

摘要：修船企业的特殊性在于经营和生产紧紧地联系在一起、生产工程量难以预测。文章阐述了修船企业因经营生产的特殊性带来的管理上的特殊性,即明知和预知。明知即随时随地明确知道当前企业的状态。预知即随时随地根据已知工程量预测近期的人力需求、物料需求、设备需求、资金需求。

摘要：为提高生产效率、改变原来通过车削加工汽车悬架球头拉杆的方式,提出了一种球头拉杆的多工位冷镦成形工艺。基于DEFORM-3D软件建立了有限元模型,对球头拉杆的塑性成形过程进行了仿真,研究了预成形凸模入模角α、预成形凹模圆角R1、终成形凹模圆角R2以及终成形凹模入模角β等工艺参数对球头拉杆成形的影响,并进行了正交试验,以模具在球头拉杆成形过程中所受载荷及工件损伤值为优化目标,获得了合理的工艺参数组合。结果表明:在保证工件成形质量及模具寿命的前提下,当预成形凸模入模角α为30°、预成形凹模圆角R1为12 mm、终成形凹模圆角R2为3 mm、终成形凹模入模角β为60°时,模具载荷及工件损伤有显著的降低。采用优化后的参数进行试模生产,工件成形质量较好,验证了模拟结果的可信性,能够有效地指导工艺设计人员的设计工作。

摘要：针对电磁式发动机电磁线圈由工作温度过高导致其内阻过大、发动机工作效率降低的问题,应用流固耦合传热理论对发动机水冷系统的传热性能进行研究。以电磁式发动机水冷系统流场和固场为研究对象,建立流固耦合传热的数学模型;利用UG(Unigraphics)软件建立水冷系统流固耦合模型,对水冷系统的流场和温度场分布进行仿真分析。结果表明:水冷系统死角区域内的流体会使周围流体的运动阻力加大,流速变小;冷却水套材质采用导热性较好的铝合金,可提高无流区的散热能力;水套进出口采用对角结构设计,可使水冷系统热量吸收较均匀。根据汽车行业相关标准进行温升实验,测量水冷系统各关键部位的温度,测得进水口处的温度为26.4℃,出水口处的最高温度为46.7℃,表明冷却系统设计合理,具有较好的传热降温作用。所设计的电磁式发动机水冷系统在新能源汽车领域具有较广的应用前景。

摘要：以东风日产4S店的汽车售后服务质量作为研究对象,基于SERVQUAL服务质量量表,提出适合东风日产4S店的售后服务质量评价体系,建立汽车售后服务质量综合评价模型;利用专门设计的问卷进行数据收集和处理,并对东风日产4S店售后服务质量进行了综合评价。通过数据分析出售后服务存在的问题,并提出相关改进措施。

摘要：沼气混合气在进气道形成涡流是加强气流扰动的有效方法,涡流通常是由螺旋进气道给予进气流一定的初始角动量来产生,其强度与进气道形状和燃烧室形状有关。对沼气—空气混合器进行结构设计,确定沼气管路和空气管路的直径及混合器的混合方式,为汽油机改装沼气发动机提供理论依据。

摘要：为改变传统专业导论类课程以授课为主的被动式学习状态,提出并实施Seminar教学模式下,让学生以主动的、实践的方式学习的教学思路。在Seminar教学模式下设计汽车服务工程专业导论教学内容组织,制定PP-E教学流程,有效提升学生对汽车服务工程专业的认知、学习兴趣以及各项能力。