摘要：快速获取有效、可靠的被动采样速率对被动采样器在舰船环境监测领域的应用十分重要。传统被动采样器的模型要求得到吸附管的物性参数,获取参数困难且难以推广。本文通过建立理论模型及实验舱测定等2种方式提供被动采样速率的标定方法及参考值。基于集总参数简化吸附传质模型,并搭建实验舱测定代表性VOC污染物的被动采样速率,通过回归拟合得到了模型中的关键表观参数。

摘要：介绍了被动采样器的工作原理,指出最常使用的简化模型在指导采样器设计上的局限性。以被动采样器暴露量测试误差最小为优化目标,结合被动采样器传质模型,提出了被动采样器反问题优化设计方法。依据该方法研发的被动采样器THPDS性能优良,与现有众多商业采样器相比有一定优势。总结了徽章式、管式轴向和管式径向3种被动采样器的结构特点。分析了环境因素对被动采样器性能的影响。

摘要：选取装修结束并持续通风3天后的某舰船典型舱室为研究对象,在码头停泊状态采用Tenax TA采样管富集采样和ATD-GC/MS方法测量舱室挥发性有机化合物(VOCs)的释放特征,利用NIST08谱库和标准物质进行定性和定量分析。研究发现,装修后舰船舱室环境VOCs浓度水平显著高于装修前,舱室封闭期间(>4 h)典型苯系物和总挥发性有机化合物(TVOC)释放速率基本恒定,其中浓度最高且释放速率最大的VOCs包括二甲苯、环己酮和乙苯等。因此,建议加强舰船装修期间的材料使用和施工工艺管理,从源头上控制装修污染,并在装修过程中和结束后加强通风。

摘要：人们超过80%的时间在室内度过,健康与建筑室内空气质量密切相关。近年来,人们对环保和健康日益重视,对建筑的需求也从"舒适建筑"逐步向"健康建筑"过渡。对建筑室内空气质量改善的迫切需求,使得传统温度、湿度的空气处理需求增加至兼顾温湿度、二氧化碳、颗粒物、室内空气污染物(甲醛等)多参数多变量的控制。这势必颠覆已有的建筑空调系统的控制策略和模式,进而造成建筑能耗的大大增加。在此背景下,"十三五"期间在中美清洁能源联合研究中心支持下,中美在建筑室内空气质量领域开展合作,围绕新建建筑空气质量的预评估、建筑空气质量的监测与净化技术以及建筑示范工程等方面开展,从建筑设计、运营、改造和示范四个必要环节来实现健康、节能的可持续建筑环境控制。