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A-CDM机制下基于空闲时隙优化的停机位分配模型研究
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《科技和产业》2017年 第8期17卷 131-134,140页
作者：葛亚威 戴雨 孔建国 张军中国民用航空飞行学院空中交通管理学院四川广汉618301 中国民用航空总局第二研究所成都610000 中国民用航空西南地区空中交通管理局重庆分局重庆400000 
通过对目前国内外A-CDM机场协同决策的应用与发展,将航空公司空闲时隙的充分利用作为前提,建立停机位的空闲时间分布更均衡,停机位利用率更高的停机位分配模型,在满足航班可接受延误水平下,寻求延误成本最低、空闲时间利用率最高的停机...
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