摘要：为探究罗布麻/棉混纺纱线及其植物染面料的性能指标,本文设计了三种不同比例罗布麻与棉的混纺纱线,分别为20/80、30/70、40/60,采用植物染料对混纺纱线制成的针织面料进行染色,测试分析了不同混纺比对成纱质量和织物性能的影响及植物染色前后织物性能、抗菌性的变化。结果表明:随着罗布麻纤维含量的增加,混纺纱线断裂强力、断裂伸长率均逐渐降低,条干不匀率增加,毛羽指数变大;混纺织物顶破性、耐磨性逐渐降低,透气性、硬挺度和毛细效应逐渐增大,植物染料染色后织物顶破性、透气性和硬挺度较染色前均有不同程度的下降,耐磨性则明显增强。织物抗菌性随着罗布麻纤维含量的增加而变大,对大肠杆菌、金黄色葡萄球菌和白色念珠菌的抑菌率分别由59%增加到84%,62%增加到82%和30%增加到38%,但并未完全达到标准要求;而采用植物染料染色后,对大肠杆菌、金黄色葡萄球菌和白色念珠菌的抑菌率分别达到了97%、97%、82%及以上,全部达到标准要求,尤其是对白色念珠菌的抑菌率。

摘要：为开发非织造布辊用基布材料,以高强度聚丙烯(PP)纤维和聚酰亚胺(PI)纤维为原料,通过干法非织造布工艺制得样品。以纤维比例、针刺密度、针刺深度为因素,样品的面密度、厚度、拉伸强力、撕破强力、顶破强力、吸水倍率、孔径为指标,设计三因素三水平正交试验,探究影响非织造布辊用基布材料性能的主要因素。结果显示:影响产品撕破强力、顶破强力、吸液性、透气性的因素依次为针刺深度、纤维比例、针刺密度;影响产品拉伸强力的因素依次为纤维比例、针刺深度、针刺密度。最优工艺参数为高强度聚丙烯/聚酰亚胺(80/20),针刺密度800刺/cm2,针刺深度5 mm。

摘要：机车制动控制系统作为轨道交通机车车辆的关键核心子系统,提升制动控制系统的可靠性和可用性至关重要。开展冗余设计是提升机车制动控制系统可靠性和可用性的重要方法,该文从功能、系统和机车3个层面上梳理当前国内各型机车制动控制系统的冗余设计原理,有助于后续制动控制系统设计和优化改进。