摘要：串联式混合动力系统船舶是指船舶推进器的直接驱动力只来源于电动机的混合动力船舶[1],船舶主动力可采用两种及以上的电力能源装置,通过配电系统实现电能的混合调度。本文以一艘采用超级电容储能装置的串联式混合动力系统的近海轮渡为背景,分析本船系统中直流母排系统短路故障选择性保护设计的原理,仿真以及实际短路电流测试结果。研究结果可以为后续类似船舶动力系统提供选择性保护设计参考。

摘要：在新能源并网发电系统中,为保证并网逆变器并网成功,实现逆变器单位功率因数运行,减小系统所发的电能并入电网后造成电网污染,需要保证输出的电流与电网电压保持同相位。介绍了一种新能源发电系统——潮流能并网逆变的结构和原理,并建立其数学模型,设计了一种锁相环,使输出电流与电网电压一致,实现单位功率因数的电能传输。在MATLAB-simulink上建立了锁相环的仿真模型,搭建了并网逆变器整体模型并将锁相环加入系统,仿真结果表明该锁相环能够很好的实现锁相,有效的保证逆变器单位功率因数运行。

摘要：LNG发电船是一种使用液化天然气作为清洁能源的可移动式独立微电网,在港口使用LNG发电船作为辅助电源,可以大幅降低港口排放。考虑到LNG发电机组的单机最大容量的限制,设计了一种配置了功率补偿装置的微电网单元,可以根据实际需求进行并联扩容,并有效解决了LNG发电机组负载动态响应的不足。为保证该系统的稳定性以及发电质量的可靠性,建立了一套分层架构的分布式能量管理系统,该系统既具备自主性,又能保持系统的协作性及可扩展性。