摘要：随着CTC底盘、电池一体化集成技术全面应用,一定程度上电池包的耐久性决定了整车的耐久性和安全性,本项目以某一厂家的新能源汽车电池包为研究对象,从电池包宏观、微观失效机理研究出发,探索载荷特性、静态特性以及疲劳寿命分析方法,提出适应电动汽车可靠的电池包疲劳耐久性设计方法,解决电动汽车在颠簸路面上行驶电池包因负载复杂而无法准确进行耐久性设计的难题,为电动汽车的安全设计提供了参考。本文根据电池包失效故障件断口形貌分析,推断电池包的失效模式为疲劳失效,在电动汽车多工况下的载荷组合对现有的结构进行分析并优化,经过静强度和疲劳强度分析,在三种存活概率下优化后电池包薄弱区域A处的疲劳寿命均有了较大提升,达30%-50%,同时探索了电池包的拓扑优化方法,完成了多工况组合下的多目标协同优化,得到耐久性最高、质量最轻的电池包结构,供同类汽车车型借鉴参考。

摘要：河南艺术中心为建筑体型独特的集群建筑,风荷载对各单体建筑相互干扰的群体效应明显;艺术墙位于建筑群体中央,其独特的喇叭口造型产生聚风效应。依据风洞试验结果,重点对艺术墙典型部位的风荷载体型系数进行归纳对比分析,总结群体效应中遮挡、峡谷效应、漩涡作用对体型系数的影响规律,为类似工程提供参考。

摘要：河南艺术中心位于河南省郑州市郑东新区CBD中心区,总建筑面积8.5万m^2。由1 800座的大剧院、800座的音乐厅、300座的小剧院、艺术馆、美术馆、南北艺术墙、中心服务区组成。艺术墙是整个艺术中心建筑的精华部分,造型新颖独特。45m高悬臂玻璃墙,其结构体系的抗风安全性和整体稳定性是结构设计的控制因素,具有很大的技术挑战性。

摘要：河南艺术中心40m高悬臂玻璃艺术墙,采用"单层索网次结构-平面钢管相贯桁架主体结构"体系。对幕墙索网次结构与主体钢结构的共同工作、主次结构转换的"索-钢接触"连接约束条件对主体钢结构及索网次结构的影响进行研究。考虑索网次结构与主体钢结构共同工作,对主体结构稳定安全性有利,但对幕墙索网次结构安全性有较大的不利影响。根据研究结果要求幕墙设计单位对索网次结构进行加强设计,确保了工程整体结构的安全。

摘要：河南艺术中心40m高悬臂玻璃艺术墙采用了"单层索网次结构-平面钢管相贯桁架主体结构"体系。主体钢结构的整体稳定性设计是结构安全的控制因素。应用结构体系非线性屈曲分析方法进行结构稳定性设计,在进一步分析结构几何体系设置、关键节点约束条件、初始几何缺陷、构件材料弹塑性、荷载分布、计算子步数等各种因素对结构体系稳定性影响的基础上,采取加强措施,确保了结构安全。

摘要：河南艺术中心艺术墙为"单层索网次结构-钢管相贯桁架主体钢结构"体系。转换节点是实现主次结构共同工作力学效应、保证整体结构安全的关键节点之一。主次结构的连接转换节点有着与普通钢节点完全不同的索-钢接触单元的特殊构造,受力复杂。设计应用ANSYS软件对索钢转换节点进行带接触单元的弹塑性有限元计算分析,并进行足尺节点试验研究,确认了该复杂节点力学性能计算设计的正确性,确保了该类关键节点的安全性。

摘要：简要总结了2008奥运会羽毛球馆的建设背景,落实"绿色奥运,科技奥运,人文奥运"理念的思路和措施,阐述了预应力弦支穹顶结构新体系优化设计及选定过程,概括了本工程在体系优化设计、结构整体稳定分析、张拉施工仿真模拟、结构静力和动力模型试验、结构健康监控等研究工作。本文研究成果直接用于2008奥运会羽毛球馆新型弦支穹顶结构设计和施工,可供今后同类结构的设计、施工参考。

摘要：河南艺术中心40m高悬臂玻璃艺术墙采用了"单层索网次结构-平面钢管相贯桁架主体结构"体系。首先研究确立了结构整体大变形失稳破坏极限状态下体系强度的强屈比、体系变形的延性性能,对整体结构进行了考虑几何非线性、材料弹塑性、初始几何缺陷的稳定分析与设计。重点进行了基于延性性能的结构抗震性能研究,对整体结构进行大震弹塑性时程分析,对结构自振特性、构件应力比、结构位移、塑性铰分布与损坏程度等性能进行深入量化分析与设计。通过上述系列分析研究,实现了抗震安全及整体稳定安全的双重延性性能化设计目标。

摘要：为了得到隔震博物馆类框架结构准确的楼层响应及楼层反应谱,以国内某实际隔震博物馆为基础,建立结构有限元模型并利用环境振动测试进行模态验证。选择7条地震波调幅进行时程分析,通过时程曲线频谱、加速度峰值两参数分析楼层波与地震波的差异。在此基础上,通过MATLAB程序计算楼层加速度反应谱,拟合用于展陈设计的标准化设计反应谱。研究结果表明:有限元模型动力特性与实测结果吻合较好;在地震作用下,1～3层展厅处的加速度峰值较其它层低,楼层波频谱的频率范围主要为低频段,楼层波卓越频率为结构自振频率。楼层波与地震波差异较大;楼层加速度反应谱是地震波与结构共同作用的结果;得到了展厅处加速度标准化设计谱曲线及数学表达,提出展陈及文物的防震设计方法。

摘要：河南艺术中心标志塔高60m,最大直径仅3.0m,属于高耸高柔结构,在风作用下容易产生明显的振动效应。在模态分析和时程分析的基础上,结合标志塔自振特性,采用被动式调谐质量阻尼器(TMD)控制装置。设计研究了TMD控制装置的位置、刚度、质量和阻尼的优化问题,完成了TMD控制装置的优化设计和结构整体结构减振控制设计。试验室测试及安装完成后,现场调试与测试结果显示,工程中的TMD达到了抗风减振控制设计目标。