摘要：研究了前支柱总成从台架多个幅值循环载荷到单幅值循环载荷的开发方法,通过台架累积损伤和疲劳损伤等效结合S-N曲线计算确定了耐久试验的幅值,根据整个试验系统的情况确定了合适的试验频率,依据用户的前支柱总成失效的时间及次数等外推至三包期得到横向耐久试验的总次数,提出了一种基于前支柱总成的结构及其在横向耐久试验中的弧线运动轨迹设计搭建的试验台架。通过台架和用户的失效模式及耐久次数的对标验证了所开发试验方法的有效性,并利用该方法完成了改进后新状态支柱总成的横向耐久试验,与多个幅值循环相比单幅值循环耐久试验节约了大量的试验时间和成本。该试验方法的开发为系统部件台架耐久试验提供了一种新的思路。

摘要：在设计的参与主体日渐扩张、对设计价值要求更加多元的时代背景下,从杜威和舒斯特曼倡导的实用主义美学视角出发,探究了设计赋予其参与主体更多审美价值的可能性。首先,实用主义美学着眼于生活的艺术,将设计纳入其研究视野。进而基于实用主义美学倡导的工具价值和过程审美,揭示了设计行为可给予其参与主体的情绪价值和过程价值。这两者为在生活中发掘设计过程的审美价值提供了新的参考维度。

摘要：湘东北中低山-丘陵区,分布着泥质粉砂岩、板岩等软质岩石,具有独特的工程特性。在岩土工程勘察中应采取针对性的技术对策提高勘察质量。分析讨论了工程勘察中的几个重点技术问题,针对破碎的风化层,宜采用双管取芯结合植物胶钻进工艺提高钻探质量;软质岩风化层厚度大,强、中风化层宜根据其岩体结构状态、抗压强度划分多个亚层,以充分发挥地基土的工程特性;软质岩中常有泥岩夹层,应重视其对缓倾角顺向坡的影响;设置排水盲沟或渗沟可降低地下水位,减少抗浮成本。

摘要：构造—岩溶耦合地质作用是涉水桥梁建设的重大风险之一,降低该风险最好的办法是通过调整跨径避开风险不可控的岩溶区。以湘江某库区过江多塔斜拉桥为例,采用宏观到微观层层推进的思路,通过以综合物探方法为主的塔位适宜性分析与高质量钻探和孔间CT方法相结合的塔位精准定位两阶段的研究,查明岩溶发育规律,确定多塔斜拉桥主跨由3×210 m优化为230 m+230 m+206 m,降低了岩溶深水桩基施工风险,为岩溶区深水基础选址提供了可推广的思路。

摘要：岩溶发育地区地质条件复杂,地质情况直接影响桥梁设计方案。株洲湘江大桥桥区岩溶强烈发育,在综合研究该区地形地貌特征和地质情况的基础上,为查明桥址区及各桥墩位置深部岩溶发育类型、规模,勘察中采用了高密度电法、大地电磁、水上浅层地震和孔间弹性波CT进行探测。异常区钻孔验证结果显示,探测结果准确可靠,表明综合物探方法应用于桥址勘察是准确、有效的。调整了桥梁跨径布置方案及桩基基础奠基高程,使布跨和桩长更合理,成功避开岩溶,实现了地质优先,择地建桥的桥梁设计方案。

摘要：抗浮设防水位的高低,直接影响建筑的造价和安全。从规范的定义出发,通过实例阐述了斜坡地段的抗浮水位宜按地下水渗流关系确定上下游的抗浮水位;场地及周边地区存在大面积回填时,应考虑施工回填导致地下水位壅高;施工期和使用期场地条件变化较大时,可分别建议不同时期的抗浮设防水位。

摘要：将便携式电源、电气元件、传动机构及喷绘机构等按照功能需求进行模块化处理，并通过合理的布局及结构设计减小体积，从而提高产品的便携性和操作灵活性；使用不同颜色区分各功能模块，提高产品的易用性。

摘要：注浆的主要作用为防水堵漏和充填加固,其效果很大程度上由浆液性能决定。通过试验总结了浆液在不同水灰比、膨润土和外加剂掺量等因素作用下性能的变化规律。结果表明,影响浆液性能的最主要因素为水灰比;膨润土降低了浆液的流动度,掺量大于8%时显著降低结石体强度;减水剂对浆液流动性影响明显,掺量大于0.8%时显著增大析水率、降低结石率、增加凝结时间;水玻璃的添加使浆液的流动性能变差,增加水玻璃掺量,浆液析水率降低,结石率增加。