摘要：为降低航空发动机高压转子的振动,提高高压转子对复杂工况的可容度,本文建立带双阻尼器的高压转子动力学模型,开展模态分析和响应分析,研究高压转子关键结构参数对"可容模态"的影响规律。构造了可容度评价函数η,建立了"可容模态"设计方法。设计了高压转子模拟实验器,通过模态校核实验验证了计算模型和计算方法的准确性,通过"可容模态"实验验证了设计方法的可行性。研究发现,利用当量临界转速ω估计转子系统前两阶临界转速的方法可行,高压转子实验器的临界转速满足ω_(cr1)≤ω,ω≤ω_(cr2)≤2ω;高压转子实验器在两阶"可容模态"下连续"共振"时长达到7125s,实验器转子关键部位的振动位移峰值不超过79.42μm,振动速度有效值不超过2.33mm/s,最大波动不超过10.59%。结果表明,所建立的发动机高压转子"可容模态"设计方法是行之有效的。

摘要：随着云计算的日益普及,越来越多的用户通过云来存储数据,从而降低本地数据存储和管理的成本。为了保护隐私性,敏感数据在上传到云之前需要进行加密处理,这势必降低数据的利用率,使得数据搜索变得困难。执行搜索操作时,还要根据查询关键词与文件之间的相关度,返回相关度较高的文件。此外,为了防止云服务器返回错误的搜索结果,需要支持对搜索结果的可验证。针对以上问题,文章提出一种支持可验证的关键词排序搜索方案。该方案基于向量空间模型和TF×IDF模型构造索引向量和查询向量。采用基于树的索引结构,利用深度优先搜索算法和剪枝策略实现关键词排序搜索。文章设计了基于MAC的可验证机制来验证返回文件的正确性。安全性分析和性能分析表明提出的方案是安全高效的。