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驱动桥输出扭矩匹配校核计算
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《重型汽车》2020年 第6期 26-27页
作者:葛洪升 李恒斌中国重汽集团汽车研究总院 
文章详细介绍了驱动桥结构特点和功能原理,对商用车驱动桥输出扭矩校核计算方法进行了分析对比,为整车设计匹配驱动桥提供更准确的方法打下基础,能有效降低驱动桥传动系统故障率。
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双后桥过桥箱螺栓联接校核计算
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《重型汽车》2019年 第4期 27-28页
作者:李恒斌 葛洪升 肖将中国重汽集团技术发展中心 
在车桥设计中,壳体的联接刚度校核是一个较常见的问题。根据某重型汽车中部壳体联接处漏油故障,对双联后桥的主减速器壳、过桥箱螺栓联接进行了计算分析,并与故障情况对照,提出了改进方案。根据仿真结果,改进措施能够增加壳体联接的刚度...
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