摘要：以延庆至崇礼河北段高速公路隧道为例,研究了汽油车、电动汽车及油电混动车的火灾燃烧机理,考虑了平时运营和冬奥会两种不同时期车型比的差异,同时考虑随机车型火灾和最不利车型火灾两种情况,通过蒙特卡洛法建立火灾规模的概率数值模型,对山岭公路隧道双车道内发生火灾时受初始火灾车辆类型及车辆分布影响下的火灾规模进行研究。研究结果表明:平时运营阶段,隧道火灾初始场景为大型汽油车火灾,引燃相邻车道两辆小型汽油车,火灾规模设计为25 MW;冬奥会时期,隧道火灾初始场景为大型汽油车火灾,引燃相邻车道的大型汽油车和油电混动车,火灾规模设计为49.2 MW。

摘要：通过阐述城市综合管廊内监控及安防的必要性和优势,对监控和安防技术进行了技术分析,以供同行参考。

摘要：为解决甘肃渭武土建试验2标沙湾特长隧道围岩软弱破碎、遇水软化以及强度低等使得围岩力学参数难以准确确定的难题,采用ABAQUS数值计算和正交设计方法进行参数敏感性分析,确定各参数对围岩变形的影响程度。基于粒子群优化的BP神经网络算法建立PSO-BP参数反演分析方法,并编制反分析程序。根据反演的参数进行数值模拟,分析围岩和支护结构位移、应力及塑性区分布情况。研究结果表明:沙湾隧道围岩位移影响因素重要性依次为黏聚力c、泊松比μ、内摩擦角φ、弹性模量E; PSO-BP参数反演分析方法是一种有效的反分析方法,具有较高的精度。