摘要：为了研究混凝土收缩徐变效应对曲线钢-混凝土结合箱形梁桥的影响,采用Sap2000商用软件,分析了一实桥结构,在三维建模时分别以壳单元、弹簧单元、梁单元和筋单元等模拟钢箱、钢箱与桥面板之间的剪力连接键、外横隔梁和预应力钢筋等,以多层混凝土壳单元模拟了桥面板,并对施工过程进行了仿真模拟。分析结果表明:混凝土收缩徐变大大增加了桥梁的挠度,不但使跨中正弯矩区混凝板的压应力不断增大,也使负弯矩区混凝土板的压应力不断增大,这一效应对防止负弯矩区混凝土板的开裂是有利的;混凝土桥面板中的普通钢筋对收缩和徐变效应有明显的影响,设计时应认真加以考虑;收缩徐变效应持续时间较长,计算时其作用时间宜取10年以上;另外,曲线梁桥收缩徐变效应也伴随着扭转效应。

摘要：采用理论分析及有限元模拟2种方法,研究了《公路桥梁加固设计规范》中粘贴碳纤维抗弯承载力公式的连续性及承载力提高问题,得出了几种情况下的ΔM-h、ΔM-ρ曲线。结果表明:混凝土受压区高度x不同的2个承载力计算公式,当x等于fξb时仅在梁高小于500 mm或配筋率为1.6%左右时连续,而其余情况则发生跳跃;当fξbh大于等于x和小于ξbh0时,对梁高小于600 mm的构件采用粘贴碳纤维提高抗弯承载力效果并不明显,而当梁高及原构件配筋率愈大时加固效果才愈明显;当x小于fξbh时,计算得的加固后截面承载力却小于加固前的承载力,这显然与实际情况并不相符,因而需对此做进一步地深入研究。

摘要：在平截面假定的基础上,推导出了钢筋混凝土(RC)双向偏压构件正截面承载力计算的有关公式;在Matlab环境下,编制了此类构件配筋的电算程序,并开发了相应的用户界面。利用该界面,设计者只要输入构件的截面尺寸、材料强度和外力,即可得到该构件最经济的配筋形式。该方法概念清楚,结果精确可靠,也同样适用于RC单向偏压构件的配筋,可为工程设计提供极大的方便。

摘要：对于黄河中下游冲积平原砂性土层深长桩桩侧极限摩阻力问题,根据该地区的地质特性、采用有限元软件ABAQUS对大量不同参数的深长桩进行了建模分析,结果表明:桩顶荷载与桩侧摩阻力近似呈线性关系,桩长、桩径、桩-土界面条件、桩周土的力学性质等对桩侧摩阻力影响程度不同.根据有限元计算结果推导出了砂性土层深长桩桩侧极限摩阻力的计算公式,用其对工程实例进行验算,并将计算结果与静载试验实测结果进行了对比,二者吻合较好,说明有限元建模方法、参数设置及结论可靠,计算公式较准确.该研究可为该地区深长桩的优化设计提供参考.

摘要：进行了高轴压比下7根高强混凝土加芯柱的低周往复加载试验,阐述了其主要试验现象及破坏形态,对各试件的滞回性能、延性、承载力、强度及刚度退化、耗能性能等试验结果进行研究,并分析了其主要影响因素:核心区面积、纵筋配筋率和箍筋配箍率,对其抗震性能的影响规律。结果表明:通过在普通高强混凝土柱中部配置纵向钢筋及复合箍筋,所形成的加芯柱具有良好的滞回延性和稳定的后期强度,等效粘滞阻尼系数符合弯曲破坏混凝土柱0.1～0.2的范围。在设计轴压比高达0.85时极限位移角仍不小于1/50;核心区面积较大、核心纵筋配筋率高、箍筋间距小的柱承载力高、延性好;核心纵筋配筋率高、核心区面积小、箍筋间距小的柱耗能能力强;各试件在加载初期刚度退化较快,后期较慢。

摘要：针对某6层钢筋混凝土框架结构顶部宴会厅钢-混凝土组合屋盖坍塌事故,结合现场调查与检测鉴定结果,从计算模型、主钢梁拼接节点、主钢梁布置及滑动支座设计施工等方面剖析了事故原因,并提出设计优化建议。研究结果表明,设计屋盖做法超载是诱发坍塌事故的原因之一;原设计将混凝土柱-实腹钢梁结构体系按门式刚架设计,导致主钢梁拼接节点设计存在问题,是导致本次坍塌事故的直接原因;滑动支座设计与施工存在问题,也是诱发坍塌事故的原因之一。

摘要：某6层钢筋混凝土框架结构顶部宴会厅钢-混凝土组合屋盖发生坍塌事故,结合检测鉴定、结构验算分析结果和现场施工条件,提出屋盖修复与改造设计方案。采用钢支架对原屋盖结构主钢梁进行提升,主钢梁位置恢复后继续使用。将原屋盖改造为双层金属复合板屋盖,重新设计屋盖支撑体系和主钢梁拼接节点,并对柱上牛腿进行加固补强。结果表明,本工程屋盖修复与改造设计方案切实可行,达到节约成本、保证结构安全的目的。

摘要：针对几种不同配筋形式柱的抗震延性问题,采用有限元软件ANSYS进行了相同体积配筋率、不同配筋形式柱在给定轴力下单调水平加载过程的非线性数值模拟,得到了几种不同配筋形式柱的延性系数;利用文献中已经被证明的理论公式,对方钢管混凝土柱在水平荷载下的极限承载力进行了计算,并将计算结果与ANSYS有限元数值模拟结果进行了对比分析。结果表明:钢管混凝土柱的延性最好、极限承载力最高,核心型钢混凝土柱和核心配筋混凝土柱的延性及承载力相当,3种柱的抗震延性均远比普通钢筋混凝土柱好;该建模方法、参数设置及结论正确。所得结论可为工程设计时优选柱的配筋形式提供参考。

摘要：设计了4组碗扣式钢管支架试验方案,对比分析了不同步距和斜撑布置对碗扣式钢管支架的破坏模式、变形性能、承载能力和稳定性的影响。分析结论表明,斜撑的设置和步距减小均可提高碗扣式钢管满堂支架整体刚度、变形能力和极限承载力,而两者相比,增设斜撑比减小步距在提高承载力方面更加经济有效。再通过ANSYS软件进行了有限元模拟,其结果与试验数据较为吻合。