摘要：金属装配式基础因施工方便与综合造价低而被越来越多地应用于风积沙地区输电线路基础工程。针对中密风积沙开展全模和半模抗拔模型试验,研究了不同深宽比下基础的上拔荷载-位移特性和抗拔破坏模式。结果表明,抗拔荷载-位移关系曲线随着基础深宽比λ变化而改变。当λ=1.0时,曲线呈缓变型;当λ=2.0~5.0时,曲线呈软化型。随着λ的增大,抗拔拔承载力随之增大。在加载过程中,地表以基础顶部为中心逐渐形成近似为圆形的隆起区域,隆起程度随着上拔位移增大而不断增加,最终形成整体破坏,此时滑动面贯穿地表;通过半模试验观测的上拔土体滑动面子午线可用直线方程近似描述,且抗拔角随着λ的增大而减小。根据上述试验结果,基于Veesaert滑动面摩擦强度理论和极限平衡原理,提出了金属装配式基础的抗拔承载力改进计算方法,计算结果相较于土重法和剪切法更接近试验值,且离散程度更小。

摘要：全金属装配式基础具有自重轻、施工便捷、质量可靠和造价低等优点,可广泛应用于沙漠地区输电线路。首次采用模型试验、真型试验和数值仿真等相结合手段,对沙漠地区砂土地基的金属装配式基础的上拔承载性能进行针对性研究。基于PIV技术揭露的装配式基础的上拔破裂面形态,采用土重法简化计算上拔承载力。结合试验与数值仿真的结果,给出了土重法上拔角的推荐取值。

摘要：输电塔结构构件的轴心受压稳定承载力往往是构件设计的控制因素。在目前输电塔构件的加固方案中,利用增大截面来提高轴心受压稳定承载力的方法应用非常广泛。对于输电塔交叉斜材,往往无法全长加固。本文针对该类无法全长增大截面的构件加固后的弯曲稳定承载力进行理论分析与有限元模拟研究。结果对比发现,本文基于能量法与边缘屈服准则得到的承载力显式公式与有限元分析结果接近,更方便于工程应用。

摘要：防雷保护是保证输电线路安全性的重要环节之一,减少地线保护角是输电线路防雷的有效措施。对于既有线路,通过地线支架更换来减小保护角的改造方式最为简便,对铁塔的影响也较小。在此方法下,本文通过分析减小保护角后铁塔内力与基础作用力的变化情况,供相关改造项目借鉴。

摘要：随着既有架空输电线路的改造升级项目的需求日益趋增,研究服役期杆塔在负载条件下的无损加固技术是一项重要课题。针对既有架空输电杆塔提出了一种新型无损加固方案,即研发新型夹具将原角钢与补强角钢紧固连接形成T型组合截面构件。首先,基于力学原理及杆塔构件特性进行加固方案型式的优化设计;其次,采用有限元软件建立数值仿真模型,研究分析了构件加固后的受力和变形特征,并重点考察了角钢规格、长细比、加固比例、夹具数量对加固效果的定量影响。分析显示,该方案加固效果好,应用灵活,施工便利,可适用于输电线路格构式角钢塔的停电及非停电的多种维修和加固场景。

摘要：将人工智能技术运用到输电线路咨询决策中,建立涵盖大量已建输电线路关键技术经济指标及其影响因素的大数据资源库,进而利用人工智能方法构建指标预测算法模型,并利用设计经验对模型进行优化完善,在此基础上开发一套输电线路专家辅助决策系统,实现对输电线路关键技术经济指标的预测与评价,为输电线路建设决策提供参考。

摘要：针对输电线路基础在建材生产、建材运输及建造三大阶段的碳排放活动进行了详细分析,基于排放因子法针对性地提出了一种适用于输电线路基础碳排放计算的方法,并将其应用于板柱式基础与挖孔基础的碳排放计算中。结果显示,建材生产阶段的碳排放是输电线路基础总碳排放的主要组成部分,且不同类型基础的碳排放量存在差异。据此提出了注重设计优化、研发绿色建材等降低输电线路基础碳排放的减排措施。