摘要：连云港至徐州高速铁路东海特大桥(32+48+32)m无砟轨道预应力混凝土连续梁采用节段预制胶拼法建造,本文对其预制拼装方案、节段划分、预应力束布置、结构设计以及主要工程数量等进行了分析研究。主要研究成果有:(1)节段预制胶拼法施工预应力混凝土连续梁的设备及施工方法多样,应结合施工现场实际情况,因地制宜选择相应设备和施工方法,本桥采用的平衡悬臂拼装工艺,起吊重量较小,架桥机成本投入较少;(2)采用与原设计(32+48+32)m悬灌梁相同的外轮廓及梁高,可满足节段预制拼装法施工的需求;(3)节段预制拼装连续梁预应力度较高,混凝土、预应力筋及普通钢筋用量较悬灌梁多,总体费用偏高,有必要开展进一步研究,提高其经济性。相关成果可供类似工程借鉴参考。

摘要：信息安全对于国家安全、经济繁荣和社会稳定发展的影响日益突出。公共安全业务连续管理是网络安全建设的基石。中国标准化管理委员会于2013年12月17日发布了《公共安全业务连续性管理体系要求》国家标准,这标志着业务连续性管理(简称BCM)这一国际通用的标准已从国家政策层面的导入,开始正式进入国家社会发展的顶层设计。

摘要：随着汽车轻量化的发展,PP(Polypropylene,丙烯加聚反应形成的聚合物即聚丙烯)材料由于其优异的性能在汽车上得以广泛应用,但其延展性较低,车辆发生碰撞后易发生断裂,因此在设计开发阶段利用CAE技术预测PP材料的断裂失效尤为重要。以PP-T20(添加20%滑石粉的聚丙烯材料)为研究对象,采用LS-DYNAMAT_ADD_EROSION模块中GISSMO失效模型对其失效进行预测,然后基于某车型行人保护头碰试验对上述失效模型参数进行验证。结果表明,GISSMO失效模型可准确预测PP-T20材料的断裂失效行为,该研究可为其他车用非金属材料的失效模拟提供参考。