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雾封层材料的抗老化性能研究: 收藏
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引用; 《建筑机械》2012年第11期32卷 56-60页; 作者：董党锋山西省交通科学研究院山西太原030006; 为提出厂拌乳化沥青冷再生面层配合比设计,以通辽高速公路面层铣刨料为材料,结合级配试验、马歇尔试验、干湿劈裂试验.确定了最佳配合比,并检验了再生混合料的高温稳定性、低温抗裂性.水稳定性等指标,证明该再生混合料配合比满足高速公...; 为提出厂拌乳化沥青冷再生面层配合比设计,以通辽高速公路面层铣刨料为材料,结合级配试验、马歇尔试验、干湿劈裂试验.确定了最佳配合比,并检验了再生混合料的高温稳定性、低温抗裂性.水稳定性等指标,证明该再生混合料配合比满足高速公路面层的各项要求.; 来源：详细信息评论

厂拌乳化沥青冷再生面层配合比设计及性能验证: 收藏
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引用; 《山西交通科技》2013年第1期 25-27,36页; 作者：董党锋山西省交通科学研究院山西太原030006; 提出厂拌乳化沥青冷再生面层配合比设计,以通辽高速公路面层铣刨料为材料,结合级配试验、马歇尔试验、干湿劈裂试验,确定了最佳配合比,并检验了再生混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性等指标,证明该再生混合料配合比满足高速公...; 提出厂拌乳化沥青冷再生面层配合比设计,以通辽高速公路面层铣刨料为材料,结合级配试验、马歇尔试验、干湿劈裂试验,确定了最佳配合比,并检验了再生混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性等指标,证明该再生混合料配合比满足高速公路面层的各项要求。; 来源：详细信息评论

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