摘要：为解决管壳式换热器传热性能提升的同时伴随流体流动阻力增加的矛盾，提出了壳程流体“斜向流”的新概念，开发了具有导向型折流栅管束支撑结构的新型高效节能斜向流换热器，证明了在该类换热器壳程中流体速度场与温度梯度场具有良好的协同关系，具有显著的强化传热和降低流阻的性能。对其几何结构对传热和压降的影响规律进行了数值模拟研究，为其工程设计和推广应用提供了参考依据。

摘要：通过对新型纵流壳程换热器CAD系统的参数化图形设计、数据结构及处理和系统集成等关键技术的研究 ,实现了新型纵流壳程换热器工艺、机械和零部件CAD的集成化 ,解决了信息集成和总装图集成这两个关键问题。该系统可大大提高设计效率与设计质量 ,为新型纵流壳程换热器的进一步研究与推广提供了方便。

摘要：利用大型有限元程序Ansys的参数化设计语言(APDL),对模型进行智能化网格剖分、材料参数设定、模型几何参数设置,完成了充满液体单管的建模和多种节径比的正方形排列管束的建模,并采用流固耦合法进行了动特性的计算。通过计算结果分析,得出了一些有价值的结论,可供从事换热器等化工设备设计的工程技术人员参考。

摘要：基于弹性薄板理论分析提出了应用模态分析确定多孔板有效弹性常数的新方法,根据刚度叠加原理,导出了复式圆孔支撑板有效弹性常数计算公式。基于模态分析法和大量数值模拟结果给出了具有普适性的、以质量分数为参量的蒸汽发生器三叶孔、四叶孔支撑板有效弹性常数计算公式。工程计算实例表明,现有基于圆孔的有效弹性常数计算曲线不宜用于非圆孔形的蒸汽发生器支撑板和管板设计。

摘要：随着污垢在传热表面上积聚,传热热阻增加,传热效率降低;流道表面的粗糙度增加,摩擦系数增大,流体的流通截面积减小,引起流体流速增加,压力降增大。以污垢影响下换热器进出口流体属性的外在表现、流体流态参数作为分析对象,对计及污垢影响下的传热性能及管、壳程压降进行了分析及讨论,分析研究并确定了换热器污垢影响最小化策略,为工程师设计、操作换热器时降低污垢带来的负面影响提供理论依据。

摘要：智能化是CAD/CAM系统的一个重要发展方向。文章以面向对象的思想和方法，采用人工智能语言C/C++进行自上而下的模块化设计，把专家系统合理地运用到计算机辅助设计中，论述了在V C++6.0开发环境下实现换热设备智能CAD系统的理论和方法。

摘要：将换热设备设计与计算机应用技术相结合,以三维造型和装配软件MDT为开发平台,利用内嵌于MDT内部的ActiveX自动化界面技术和VBA集成开发环境,进行新型高效节能换热设备装配仿真系统的开发与应用,能够明显降低设计成本、缩短设计周期、提高设计效率和质量,加快高效节能新产品、新技术的推广应用。该文研究了系统开发中涉及到的关键技术,并对系统的实现方法进行了实践。

摘要：为解决折流板换热器壳程流体阻力过大和折流杆换热器低Re下传热系数较小等管壳式换热器的不足,提出了壳程流体"斜向流"的新概念,研制了新型高效节能管壳式换热器?帘式折流片换热器,其壳程传热系数高于折流杆换热器20%～30%,而壳程压力损失大幅低于折流板换热器。以场协同原理分析了斜向流的强化传热机理,指出在帘式折流片换热器壳程中流体速度场与温度梯度场间的夹角小于折流杆换热器,是其强化传热的重要原因。对帘式折流片换热器中折流栅间距、折流片倾角、折流片宽度等重要几何参数对传热和压降的影响规律进行了数值模拟研究,并据此推导了壳程传热系数和流体阻力降准数关联式,为其工程设计和推广应用提供了参考依据。

摘要：弓形折流板换热器壳程流体横向冲刷换热管时存在流动阻力大和传热死区大等缺点,折流杆换热器壳程流体纵向流动,但当壳程流体雷诺数Re较小时传热性能不佳。为克服上述缺点,研究开发了一种新型高效节能的斜向流管壳式换热器,该换热器壳程流体总体呈纵向流动,局部区域流体倾斜冲刷换热管束。对斜向流换热器与折流板换热器和折流杆换热器传热与流阻性能的对比实验研究表明,在同等壳程流体流量下,斜向流管壳式换热器的传热系数、压降和综合性能均介于折流板换热器与折流杆换热器之间。研究结果为管壳式换热器升级换代提供了一种新技术和新装备,也为热力系统中换热器选型和结构优化设计提供了重要依据。

摘要：传统的紧凑型换热器设计中隔板与翅片的强度设计准则的不合理性在于过于保守,使得计算厚度值偏大。通过全参数化的有限元数值模拟,获得了一系列数据,分析了翅片和隔板中应力与结构参数的关系,结果表明翅片和隔板中应力值较原经验公式的计算值小,尤其是隔板中的应力与原公式的规律也存在明显差别。利用数据拟合技术,获得了翅片和隔板应力新的工程计算表达式,是对现有板翅结构设计规范的有效补充。