摘要：列车网络控制系统的网络负载率及均衡程度直接影响地铁车辆的运行平稳性。以某地铁车辆为例设计了一种以均值为基准,通过自动修正偏移量来实现网络通信配置表的生成方法,并对网络负载情况进行了分析。本网络通信配置方案算法合理可行,保证了通信负载的均衡分配,提高了通信网络的稳定性。

摘要：动车组牵引速度传感器屏蔽层与车体相连,升降弓、过分相等工况产生的车体过电压通过屏蔽层耦合到芯线上,导致信号受到干扰,误诊断为传感器故障或输出错误的脉冲信号,影响牵引控制功能和速度计算。本研究从传感器信号采集原理、功能设计、干扰机理进行分析,通过多重冗余设计和低通滤波等技术,提升速度信号的有效性,避免单点故障影响行车秩序。

摘要：结合数字式频率合成器（DDS）和集成锁相环（PLL）各自的优点，研制并设计了以DDS芯片AD9954和集成锁相芯片ADF4113构成的高分辨率、低杂散、宽频段频率合成器，并对该频率合成器进行了分析和仿真，从仿真和测试结果看，该频率合成器达到了设计目标。该频率合成器的输出频率范围为594～999MHz，频率步进为5Hz，相位噪声为-91dBc／Hz@10kHz，杂散优于-73dBc，频率转换速度为520μs。

摘要：根据阶跃阻抗谐振器SIR(Stepped Impedance Resonators)的基本原理,采用1/4波长型SIR作为同轴腔滤波器的基本谐振单元,利用耦合矩阵采用梳状线形式,设计了一种梳状SIR同轴腔滤波器。通过HFSS仿真优化后的实验结果表明,其尺寸比例比常用的梳状线滤波器形式显著减小,较好地实现了滤波器的小型化,同时满足工程需要的技术指标。

摘要：为保证列车通信时信号传输的转发和放大功能正常,针对列车运行过程中网络系统中继器故障进行了研究。通过对中继器自身硬件及供电电路检查及中继模块冗余功能测试,得出光耦器件随机失效是导致中继器无法正常工作的根本原因;在此基础上结合列车检修维护和软件设计,在加强设备日常维护、完善中继器内部两个模块间的冗余策略、优化TCMS中继器模块故障诊断软件逻辑方面提出了改进方案。改进方案已在故障列车中装车实施,并完成试验验证。结果表明,改进方案可以有效地降低中继器设备的故障率,提高列车运营的稳定性。

摘要：简要分析了地铁车辆辅助供电系统的3种供电技术特点,介绍了应用于福州地铁1号线的扩展供电技术电气设计、控制接口信号设计及TCMS实施扩展供电的逻辑设计。

摘要：磨损颗粒是机械部件磨损的重要载体,而传感器作为磨粒监测技术的一个重要组成部分,直接影响到监测的结果。针对磨粒传感器的数学模型,基于MATLAB遗传算法工具箱对其进行了优化,提高了传感器的灵敏度,制造出一种新型的螺线管磨粒传感器,并对其特性进行了试验研究,为其在车辆机械轴承诊断和无损检测方面的应用提供了可行性。

摘要：分析设计类专业自身属性是艺术创作和功能设计的应用学科,要注重艺术创新和理性思辨的能力培养。提出理性思维为主导、设计思维为方法的设计类人才培养模式,并以实践案例指明设计教育路径。

摘要：用微型计算机监测与控制煤碳生产,可以大大提高煤矿的安全生产和自动化水平,进一步改善煤矿的生产管理和增加企业效益。本文具体介绍了一个适用于中、小型煤矿的安全生产微型机监测与控制系统的功能、结构和软、硬件配置,并着重讨论了系统主站的几个关键技术问题是怎样解决的。该系统现已投入运行。实践证明,设计合理,性能稳定,工作可靠,它是一个特别适用于中、小型煤矿的廉价安全生产监控系统。

摘要：应用遗传算法以总传热面积和总压降为目标函数,以螺旋上升角、最内层螺旋管头数、螺旋管圈层数、螺旋管直径、径向节距、中心柱直径为6个决策变量,对某200MW多头螺旋管式换热器进行多目标优化设计。结果表明,2个目标函数间的Pareto解具有相互制约关系;Pareto曲线上总传热面积AZ≤1 811.8m2、总压降Δpz≤0.711 1MPa的点所对应的设计方案优于传统设计方案。该优化设计方法减小了设计者对经验的依赖性,且具有一定的通用性。