摘要：针对以往多重增强钢塑复合压力管切割工作效率低、切面不平整的问题,设计了一款定长切割系统。使用PLC控制电机驱动,介绍了系统的机械结构以及触摸屏界面的设计。运用传感器对输入信号进行转换,PLC控制各个部分的电机,实现各功能模块的控制管理。工程的前期调试以及后续投入生产表明:此切割锯运行平稳,切口平整,设计合理,可单机操作也可联机操作,实现手动切割和自动化定长切割,满足使用要求。

摘要：随着社会经济的不断发展,人民的生活预期和幸福值不断上升,旅游业发展迅速。人们在旅途中更加关注细腻的生活体验,使得一大批民宿产业迅速崛起。文章从服务设计思维的角度来研究在民宿景观设计中游客消费心理、行为路线图及触点和痛点,从而满足游客在民宿景观中的本质需求。

摘要：本文通过简单的水热和煅烧的方法成功将镍铁层状双金属氢氧化物(NiFe LDHs)纳米片原位生长在了非晶碳球(CS)上,制备出具有三维核壳异质结构的高效析氧电催化剂——CS@NiFe LDHs。我们采用X射线衍射、X射线光电子能谱和透射电子显微镜对样品的组成和结构进行了表征,采用线性扫描伏安法、循环伏安法、电化学交流阻抗测试和计时电流法对样品的电催析氧化性能进行了测试。得益于碳球良好的导电性、NiFe LDHs纳米片优异的催化活性和独特的三维核壳异质结构,CS@NiFe LDHs催化剂表现出优异的析氧性能:达到10 mA?cm?2电流密度时,所需的过电势仅为246 mV,塔菲尔斜率为60.14 mV?dec?1,并且经过24 h的测试,该催化剂依然表现出优秀的电化学稳定性。希望这项工作能够为设计和合成具有三维纳米结构的过渡金属氢氧化物提供新的思路与借鉴。

摘要：针对复杂信息系统与互联网产品在人机系统设计侧重点的区别,如何将功能需求转化为设计需求,突破传统粗放式设计,提高防空反导雷达人机协同和人机交互能力进行了探讨。提出了一种基于任务特征和时序、以效能为中心的设计思想和理论,给出了人机功能分配、智能辅助决策、台位分工、交互界面信息架构等影响人机系统作战效能关键环节的科学化设计新方法。实践表明,基于任务特征和时序、以效能为中心的设计理论和方法有效提升了武器装备人机系统的作战效能。该方法能够有效指导以防空反导雷达为代表的复杂信息系统的人机系统设计,并可为各类强时效性作战人机系统所广泛借鉴和采用。

摘要：利用自行设计并搭建的流态化颗粒吸附性能实验台,对SiO2吸附甲醛和NO的特性进行了实验研究。结果显示:在无氧干态流动条件下,SiO2颗粒能够吸附空气中的甲醛和NO;在实验条件(20～60℃)下,随着温度的升高,SiO2颗粒对甲醛的吸附能力增大,对NO的吸附能力增加不明显,说明对于不同的吸附质,SiO2颗粒表面的吸附规律及吸附机理均不同;系统的循环流量对SiO2颗粒吸附甲醛及NO的能力影响不大;SiO2颗粒对甲醛的吸附能力高于对NO的吸附能力;颗粒堆积可导致单位质量颗粒物对甲醛及NO的吸附能力下降。

摘要：湿地作为流域生态体系的重要组成部分,对改善流域水质和环境等具有重要作用。目前程海流域面临水量减少、水位下降、水生态系统破坏和生境退化等问题。在全国国土空间规划编制的大背景下,为有效衔接国土空间规划保护分区,落实“一张图”的管理要求,程海流域在云南省相关要求下提出构建以湿地治理为核心,与国土空间规划管控相衔接的水陆统筹湿地流域整体分区,提出河湖联动的流域湿地系统治理措施。拟将程海流域形成水陆有机连接的健康湖泊-河流湿地生态系统,为其他高原湖泊湿地生态修复提供参考。

摘要：通过比较我国高速铁路与航空在旅客体验方面的特点,定性分析2种交通方式各自吸引旅客的优势,并通过相关调查数据,定量分析高速铁路与航空客流的出行特征和需求特征,包括旅客年龄结构、年均收入、职业特点、旅行目的、票款来源等,以及旅客在中转需求、服务需求方面的特点,为我国"空铁联运"的设计及综合交通运输体系的建立提供依据。

摘要：针对傅里叶变换合成地震波理论的不足,提出一种利用小波重构合成地震波的方法.以控制频带能量为标准,推导了合成地震波的公式.运用抗震设计规范中的相关设计参数合成了地震波,并分析研究了在合成地震波时小波函数基的选取方法和阻尼比对合成结果的影响.结果表明,用小波重构合成的地震波能够反应地震波基本特性和场地特征周期,并具有很好的时频非平稳性.

摘要：介绍了TB/T1978—2007《铁道货车组合式制动梁》中对制动粱的强度试验要求,并与国外先进标准进行了比较,根据标准设计了制动梁静强度、疲劳试验工装。

摘要：依据TB/T 2333—2010《液压复轨器》,结合当前企业所生产液压复轨器的实际情况和工作原理,选取台架试验的方式,设计液压复轨器试验设备。试验设备采用液压伺服控制系统,配置位移传感器,有效满足标准的要求。