摘要：提出了一套完整的基于实测路谱的整车疲劳耐久性能开发流程。该流程中的多体模型动态载荷分解部分,是把采集到的轮心6个方向的力和力矩直接加载到多体模型轮心处,用所建的多体模型,仿真得到各零部件及系统连接点处的力。结果表明,利用多体模型分解获取的零部件动态载荷和有限元法分析得到的应力、寿命与试验结果很好吻合,证明了所建多体模型精度高,载荷传递路径可信,所提出的疲劳性能开发流程适用于企业其他车型的开发。

摘要：建筑是文化的积淀和综合体现；对旧建筑进行更新设计，使之既能满足现代生活的要求，又能保持和延续建筑文化就显得尤为重要。本文归纳总结出七种旧建筑空间环境的再创造手法，并结合大量实例进行了较详尽阐述。

摘要：分析了中西方传统文化和哲学观念的差异对城市空间带来的影响，比较了中西方城市空间特色，指出我国应该借鉴西方有益的规划设计思想，创造出开放型的。

摘要：开发崇明岛是上海"世博后"的热点课题,是体现"和谐城市"理念的重要内容。文章运用生态美学的理论,从建筑造型与环境、建筑造型与功能经济因素、建筑造型的形式美原则、注重夜景照明设计等方面对崇明岛人居环境建设中的建筑形式设计进行了研究,提出了相应的一系列原则,为崇明岛的生态化人居环境建设提供了理论导向,对上海其他地区亦有参考价值。

摘要：悬架K&C特性是研究汽车操纵稳定性基础,在汽车动力学研究领域中占有极其重要的地位。本文运用***软件对某款微型车的悬架进行K&C仿真分析,并对分析结果进行总结提炼,然后在第三方编程软件基础上二次开发出更实用的悬架K&C仿真分析软件,极大降低了汽车设计工程师的专业知识门槛,同时提高了K&C仿真分析效率和准确度。

摘要：本文是在某车型转向系的设计过程中,基于转向轻便性,对转向系布置进行不断的优化。文章在确定转向系结构的基础上,对转向系硬点进行初步布置,并参考同平台车型转向系进行优化,减小转向轴之间的夹角,进一步优化相位角,使转向波动率降低。经过实车测量对比,优化硬点和相位角前后空载静态转向力和转向力矩降低约35%。

摘要：在参考国内外大量文献的基础上,文章建立了ABS制动防抱死系统的单轮模型,对现代ABS防抱死制动系统的不起作用过程和起作用过程进行了仿真分析,并运用MATLAB语言编制了汽车制动过程的仿真软件,结合具体数据对汽车制动过程进行了仿真。仿真结果表明,文章建立的汽车制动系模型是可靠的、准确的,可为汽车制动系的设计提供理论参考。