摘要：为进一步认识吻切锥变马赫数乘波飞行器(Osculating Cone Variable Mach number WaveRider,OCVMWR)设计方法、拓展乘波飞行器在空天飞机等可重复使用飞行器设计领域的实用性,利用数值仿真方法对比了设计马赫数离散方法对吻切锥变马赫数乘波飞行器几何构型和气动性能的影响。为确保开展的研究具有代表性,从函数的(非)线性、单调性和凹凸性3个方面出发,选取了线性递减函数、正弦函数、余弦函数、1-正弦函数和1-余弦函数作为给定设计马赫数区间的离散方法。研究结果表明,设计马赫数离散方法的不同特性均对OCVMWR的几何构型和气动性能产生了不同程度上的影响;其中,单调性的影响最大。具体来说,离散方法具有单调递增性质的OCVMWR构型比具有单调递减性质的OCVMWR构型在构型中间处更长、更厚一些,而在构型边缘处则更窄一些;同时,其升阻比更低。

摘要：惯导系统以其独特的优势在军民领域得到广泛应用。而现代庞大的、多样化的复杂应用场景迫切需要惯导系统向微型化、低功耗、低成本方向发展,基于微惯性测量单元(MIMU)的应用便成为了关注的热点话题。初始对准是捷联惯导系统关键技术之一,文章对全球卫星导航系统(GNSS)辅助MIMU初始对准相关技术进行分析与讨论,概述国内外GNSS、微机电系统(MEMS)随机误差分析和GNSS辅助MIMU对准的研究进展,并且对组合对准技术的发展趋势进行了讨论。在进一步的研究中,通过充分分析MEMS惯性器件随机误差补偿、设计改进对准方法,为对准技术寻求更加有效的改进方法,有望提高初始对准的速度、精度和适用性。