摘要：落石灾害是我国三大地质灾害之一,现有棚洞结构一旦遭遇落石冲击便导致结构损坏、失效.为了更有效地进行落石冲击防护,基于落石冲击棚洞结构的几何关系,推导出棚洞顶板极限抵抗力与落石平均冲击应力计算式,考虑弗拉索夫板原理得到落石最大冲击应力.通过建立落石冲击棚洞结构的LS-DYNA计算模型,获得在不同冲击速度下顶板腹部正中单元的应力波动曲线.研究表明:以落石平均冲击应力判断棚洞结构安全与否会存在一定偏差;理论与数值模拟算法下棚洞顶板腹部正中单元的最大冲击应力计算结果相吻合;抗冲击力算法、极限抗拉应力算法下,棚洞顶板结构均会在12 m/s落石冲击速度下发生破坏.

摘要：基于常规模糊控制理论,结合双闭环直流调速系统的具体应用环境,设计了一种分段模糊控制器,在调速范围广、调速性能要求高的场合,通过对调速范围分段而采用与调速大小相适应的常规模糊控制规则,从而进一步改善了控制性能。最后,通过Matlab软件将其与常规模糊控制对比仿真,验证了分段模糊控制器的优点。

摘要：考虑高负载皮带输煤巷中继站粉尘浓度过高且尘源复杂的特点,以同忻矿主斜井中继站为研究对象,采用现场实测和实验分析相结合的方法对粉尘产生强度、浓度变化、粒径分布等特性进行研究分析,设计研发了基于多种传感器联合监测的全自动气水雾化除尘系统,并应用于现场。结果表明：中继站内粉尘产生强度高达3.344×10^5mg/min,且以呼吸性粉尘为主,污染严重;全自动气水雾化除尘系统的运行使得中继站内全尘和呼尘的质量浓度均下降85%左右,降尘效果明显,具有良好的实用推广性。

摘要：为探讨煤矿井下无轨胶轮车行驶过程中扬尘分布规律和影响因素,基于COMSOLMultiphysics5.0建立井下无轨胶轮车行驶过程中扬尘的三维模型。研究积尘负荷、风速、颗粒密度、颗粒直径、无轨胶轮车行驶速度等5因素5水平25种情况下,扬尘浓度的分布。分析以上5个因素在不同空间位置上对扬尘浓度的影响水平。结果表明：无轨胶轮车行驶时巷道内不同高度处扬尘浓度分布趋势不同;积尘负荷对全巷道扬尘浓度均有显著影响;无轨胶轮车尾后5 m至车头前23 m范围内风速对扬尘浓度无影响;行驶速度对无轨胶轮车头前3~28 m范围内中间高度和行车侧扬尘浓度有显著影响,颗粒密度和直径对无轨胶轮车头前23-28 m范围内中间高度和行车侧扬尘浓度有显著影响。

摘要：为了明确隔离墙防治采空区自燃的效果及影响因素,优化其现场应用的工艺参数,并提高隔离墙防治采空区自燃的效率。基于均匀设计原理,利用COMSOL Multiphysics软件进行数值模拟,得到隔离墙的间距、长度、道数不同时所对应的采空区氧化带的具体位置;使用SPSS软件进行逐步回归,分析了氧化带宽度、氧化带始、终位置与隔离墙的间距、长度和道数三个参数之间的关系。结果表明,隔离墙的三个参数对采空区氧化带范围有显著影响,并建立了氧化带宽度、始、终位置与隔离墙三个参数之间的非线性综合方程,能有效指导采空区自燃防治工作。

摘要：为培养学生运用火灾与爆炸基本知识、消防相关知识进行相关设计与分析的能力,基于课程目标定位,从室内实训、室外消防审查、课程设计、消防调查和应急救援实训五个方面,探讨该课程"五位一体"的实训教学改革。

摘要：为促进《火灾与爆炸灾害控制》对应毕业要求指标点的达成,并提高学生工程设计能力,结合历年授课经历全面分析疫情下该课程教学存在的问题,最后从授课内容、教学方法和课程考核三个方面分别进行了优化与革新。课程满意度调查结果表明,直播教学效果较好,克服了疫情带来的影响,教学改革实践较为成功,达到了教学目标。