摘要：以林区桥梁墩柱加固为例,基于现代教学理念以及虚拟仿真技术设计桥梁墩柱加固虚拟仿真资源,并实现在线共享。实验解决了土木类大型实验经费高、周期长、存在一定安全隐患的难题。结合虚拟教研室的建设,采取浸入式、自主式、交互式、探究式、反馈式教学方法相结合,探索开展虚拟综合性实验设计、实施以及教学评估,构建了混合教学模式下虚拟仿真实验教学体系。教学实践证明,通过虚拟仿真实验教学有利于混合式教学模式下学生的自主探究以及创新实践,全方面地提升了学生综合素质。

摘要：“桥梁工程”是土木工程等专业的重要专业课程之一。为激发学生学习兴趣、提高学生参与度、提高教学质量、建设国家一流本科课程,文章以南京林业大学“桥梁工程”课程为例展开论述,该课程通过修订教学大纲,建设具有学校专业特色、融入课程思政、以学生发展为中心的在线开放课程,合理开展教学设计,将线上教学与线下教学深度融合,进行线上线下混合式教学改革。改革和实践的结果表明,线上线下混合式教学能有效提升“桥梁工程”课程教学效果,提高学生培养质量,为一流本科课程建设提供有力支撑。

摘要：针对采用中国规范(JTG D60-2004和JTG D62-2004)和美国规范(AASHTO LRFD 2007)设计的预应力混凝土连续梁桥进行确定性及可靠度分析。确定性分析表明:按中国规范计算的作用效应组合和正截面抗弯承载能力均比美国规范计算结果小。可靠度分析中,两国规范均采用荷载与抗力系数设计法,分别取荷载和抗力为随机变量,采用一次二阶矩法计算功能函数的可靠指标。可靠性分析结果表明:从总体上来说,按中国规范计算的可靠指标比按美国规范计算结果小。综合确定性分析和可靠性分析得到,按中国规范设计的预应力混凝土连续梁桥相对美国规范略显保守。

摘要：传统的二维静风失稳模型没有考虑结构扭转恢复力以及气动力与攻角的非线性函数关系，已不能满足实际工程建设的要求．为提高计算精度，通过引入实测扭矩一转角函数关系并将升力矩按泰勒级数展开至二次项，提出一种改进的二维静风失稳模型，在此基础上推导出静风扭转发散临界风速计算公式．运用该方法对一座高风速区大跨度钢箱连续梁桥在施工过程中最大悬臂状态的静风失稳临界风速进行计算，并将计算结果与传统的二维静风失稳模型和三维静风失稳模型进行对比．结果表明：所提出的改进二维静风失稳模型具有很好的计算效率和精度，研究成果可以应用于工程实践．

摘要：针对公路挡土墙整体稳定性安全评价问题,在可靠度逆分析理论的基础上,提出了基于可靠度混合算法的公路挡土墙稳定安全系数计算方法,主要包括三个层面的工作:一是随机变量的选择;二是稳定安全系数评价表达式的建立;三是稳定安全系数计算。以一座公路挡土墙为工程实例,应用该方法进行稳定性安全评价,结果表明:基于确定性安全评价模型计算得到的挡土墙稳定安全系数均大于基于可靠度逆分析理论的计算结果。最后,对影响稳定安全系数的各参数进行敏感性分析,结果表明:稳定安全系数对目标可靠指标和土性设计参数较为敏感,对安全系数初始迭代值不敏感,本方法具有迭代初值选取的鲁棒性,迭代计算过程稳定可靠。

摘要：为分析随机风荷载作用下悬索桥颤振可靠性,本文基于贝叶斯理论预测极值的风速的方法,建立适用于大跨度悬索桥颤振分析模型。在建立结构极限状态方程中,选取颤振临界风速、风速转换因子、阵风因子和桥址处设计风速作为基本随机变量,基于FERUM软件采用一次二阶矩中的JC法来求解大跨度悬索桥结构在随机风荷载作用下的颤振可靠度指标。结果表明,该方法与传统方法相比较,更加准确、客观,具有良好的工程应用价值和实用意义。

摘要：对分别采用JTG D62-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》和JTJ 023-85《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》设计的顶推施工预应力混凝土连续梁桥进行可靠度对比分析,采用有限元软件分别对施工阶段和运营阶段选取的典型截面的可靠指标进行计算。计算结果表明:依据JTG D62-2004规范计算得到的施工阶段可靠指标值比JTJ 023-85规范的结果大,而依据JTG D62-2004规范计算得到的成桥阶段的可靠指标值比JTJ 023-85规范的结果小。

摘要：建筑结构极值风速预测的研究在结构设计与安全使用领域具有重要意义。基于Bayes理论提出极值风速预测方法,采用Monte Carlo数值模拟方法产生服从极值-I型分布的伪风速母样,基于伪风速母样分别采用基于Bayes理论和最大似然估计理论的极值-I型风速预测方法进行风速预测,并与伪风速母样的理论值进行对比分析。研究结果表明:与最大似然估计法相比,采用基于Bayes理论建立的极值-I型风速预测模型进行风速预测的精度更高。

摘要：针对分别采用《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ 023—85)设计的悬臂施工连续梁桥进行确定性和可靠性对比分析,通过有限元程序对成桥阶段选取的典型截面进行计算。结果表明,确定性分析和可靠性分析结果有不同的规律,不能单从确定性分析结果的大小来判断结构安全储备,需将确定性分析与可靠性分析相结合,才能对结构有合理准确的判断与评价。

摘要：针对分别采用JTG D62—2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》和JTJ 023—85《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》设计的满堂支架现浇施工连续梁桥进行可靠度对比分析,结果表明:对于靠近边支座1/2跨径范围内截面的可靠指标而言,按JTJ 023—85规范进行计算的结果略大于按JTG D62—2004规范进行计算的结果,其余截面则相反。该结果可为类似桥梁设计和旧桥加固改造提供借鉴。