摘要：研究了续航发动机钨渗铜材料喷管内的沉积特性和沉积规律 ,以及发动机尺寸与沉积的关系 ,得出该类发动机喷管喉径由于沉积引起的变化规律。理论分析与试验结果吻合较好 ,研究结果对该类发动机设计有重要借鉴意义。

摘要：讨论了使星形装药固体火箭发动机的结构质量（包括燃烧室和喷管）最轻和装填密度最大的优化方法，即在总冲和工作时间给定条件下，在外径一定时使发动机的质量尽可能降低，以提高整个火箭武器的质量比。通过对发动机特性、目标函数及约束条件与设计交量间关系的分析，建立了寻求结构质量最轻的数学模型，利用罚函数调鲍威尔法计算，得到了满意的优化参数。

摘要：分析了固体火箭发动机自动化设计的数学模型和设计过程 ,以及设计参数与图形生成模块的数据传递 ,并以某续航发动机设计为例 ,完成了发动机自动化参数设计的软件编制。通过使用该软件对续航发动机的设计和一些方案的论证 ,可知其使用方便 ,把设计者从繁复的计算中解放出来 ,大大提高了设计效率。

摘要：提供了一种变截面星孔装药简化设计方法,建立了几何尺寸与设计参量之间的数学解析式,并用实例与等截面星孔装药进行了分析对比。分折结果表明,采用本方法可使火箭发动机性能得到有效的改善,同时可使装药的设计,芯棒的加工及内弹道计算都变得很方便。