摘要：动力与传动装置的振动经支承基座传递至船体,是引起船舶振动与辐射噪声的重要因素之一,也直接影响了船舶声学性能与海洋声学环境。本文阐述了船舶动力与传动装置振动控制技术理论研究及工程应用的基本背景,从动力学优化设计、振源控制、被动控制、主动控制等方面梳理了国内外动力与传动装置振动控制技术的发展现状;着重从面向功率流控制的低频主被动隔振、自适应系统与宽频带振动控制、基于超材料/超结构的振动噪声控制、面向声辐射的振动智能感知与控制等角度凝练了相关振动控制技术的发展趋势。结合我国动力与传动装置振动控制技术面临的应用挑战提出了发展建议:加强动力与传动装置振动基础理论研究,加快关键技术攻关与转化应用;鼓励开发系列化振动主动控制装置产品,建立完善的行业技术标准体系;强化国家级研究平台以及人才培养基地,加快推进“产学研”深度融合。

摘要：以奇异值分解理论为理论基础,通过对奇异值分解矩阵的架构分析,提出了滑移矩阵序列的架构方法。以该方法为指导,引入差异谱、主奇异和、最大特征值重构和最优化滤波器设计等方法,成功实现了滚动轴承故障特征提取。试验数据分析结果表明,提出的基于滑移矩阵序列奇异值分解的故障特征提取技术对于滚动轴承微弱冲击故障特征具有优越的识别和提取能力,对实现滚动轴承强噪声背景下的故障诊断具有重要意义。

摘要：提出了一种用于评估非线性碰摩的碰撞能量模型(IEM),根据模型特性可得出IEM指标η用于评估碰摩故障的严重程度或发生概率.通过对在不同阻尼比ζ状态下IEM指标η随转速比Ω的响应变化趋势研究,给出了η随ζ和Ω的响应联合分布.结合IEM模型特性提出了"敏感区域"的概念.此区域概念的提出,不仅对于转子设备的操作运行具有较大的参考价值,对于转子系统的设计更有重要的指导意义.

摘要：基于不附加任何假设的裂纹模型,考虑切向刚度变化,建立裂纹转子无量纲动力学模型,可适用于瞬态、稳态、非线性等不同运动状态。采用分叉图、Pioncaré映射、轴心轨迹、频谱图、最大Lyapunov指数等,分析裂纹法向刚度变化、切向刚度变化、质量偏心与质量偏心角对裂纹转子分叉与混沌特性的影响,发现:随着裂纹法向刚度变化的增加,裂纹转子在亚临界转速区出现倍周期分叉、拟周期、周期3解等振动形式;考虑裂纹切向刚度变化,裂纹转子在1/2,2/3亚临界转速区出现拟周期、混沌运动,进入混沌的途径与拟周期、周期3解有关;质量偏心的增加或质量偏心角180°时,对裂纹转子的非线性运动具有明显的抑制作用。数值仿真研究可为工程实际中裂纹转子故障诊断提供依据。

摘要：鉴于循环平稳理论在诊断领域的重大价值,开发了基于虚拟仪器的循环平稳分析系统,介绍了数据采集和基于数据库的数据管理2个基础模块中的关键实现技术,以及循环平稳算法在LabVIEW平台上的实现。这种基于虚拟仪器的分析系统具有交互界面好、软硬件一体、图形显示强及移植性好等优点,实现现场化采集、管理到分析,实验证明具有良好应用性能。

摘要：根据伊犁四矿长距离带式输送机与受煤点设计中存在的无法搭接情况,论文从技术角度进行了综合分析与计算,将一部皮带分成两部皮带进行转载运输;并分别对带宽、带速进行了功率、牵引力、胶带张力及投资方面的综合比较。进一步优化了设计方案,既保证了技术上可行,节省了投资,又提高了设备的可靠性,取得了较好的经济与社会效益。

摘要：对某型吸油烟机进行振动和噪声测试与分析,目的是找出该机型的主要振动和噪声源。根据国家标准,在半消声室条件下,采用传声器和振动加速度计等精密仪器对其振动和噪声进行测量,并采用频谱分析等手段分析了测量数据,找出了主要的噪声源,并对产品设计提出了改进意见。

摘要：航天器在“光照-阴影”区转换时经历的太阳辐射冲击会诱发热振动,严重影响工作精度。掌握结构参数对热振动的影响规律至关重要。研究发现当结构具有阻尼时,传统的预测方法难以准确预测结构热振动;使用直接耦合分析能够较为准确地预测结构热振动响应,但却占用大量时间和资源。结合对两种典型的航天器结构进行直接耦合仿真得出主要设计参数对其在轨热振动的影响规律,针对上述问题提出了“基于参数的基准判据”,即结构阻尼确定后,进行一次完整的直接耦合分析便可得到“基准判据”,之后只需分别进行温度场和结构场仿真并将结果与“基准判据”对比即可预测热振动情况,既可提高研发效率、又可降低设计成本。