摘要：高桩码头桩基的设计需要考虑作用在码头上水平荷载的影响。该文分析了国内外关于高桩码头水平力分配的计算方法,针对全直桩码头的特点,假定码头上部结构为刚体,码头平台在水平力作用下绕刚度中心转动,并考虑桩顶纵向变位的影响,推导得出了全直桩码头水平力分配的计算公式。结合工程实例,将该文公式与有限元方法、我国港工规范查表法进行了比较分析。计算结果表明该文公式与有限元方法所得结果吻合较好,与规范查表法所得结果最大相差约8%。

摘要：马克思主义社会科学方法论是我们认识世界的指导方法,同时对于绘画的创作与鉴赏有一定的指导意义。基于马克思主义社会科学方法论,分析20世纪的加拿大画家亚历克斯·科尔维尔的艺术作品,从艺术家的社会背景、生活经历入手,对其作品展开具体分析,试图从不同的角度去探析画家独特的画面表现形式所带来的静寂感、神秘感。

摘要：依托山东某内河航道项目,采用Autodesk平台探索研究BIM技术在航道工程设计中的应用。应用BIM技术可解决二维设计中设计意图难以直观表达、出图量大且易出错、方案变更导致的重复工作等问题,实现航道工程三维可视化、协同化、参数化、精细化设计,从而优化了设计流程、提高了设计效率。在项目的施工及维护阶段,通过BIM模型进行信息传递,可实现设计与施工的无缝衔接,从而保证航道工程的施工质量,提高了施工管理水平。

摘要：小清河是山东省地区性重要航道,是山东省“一纵三横”内河航道布局的重要组成部分。小清河复航工程制约因素在于航运水资源能否得到保证。针对小清河航运水资源问题,通过对小清河水资源现状分析得出了多年历时保证率95%~98%设计流量,然后对比沿线船闸耗水量得出小清河现有水资源条件基本满足沿线配套船闸耗水要求的结论。考虑小清河水资源年内分配不均匀,为提高小清河航道通航保证率并满足农田灌溉、生态景观等多重要求,提出了以引黄补水为主、东平湖补水为辅的补水方案,为小清河复航工程提供必要的技术支撑。

摘要：对于区域性独立电网,电源结构配置与负荷特性的差异,新能源快速发展,带来系统较大的调峰压力。对区域性电网光伏接纳总量进行测算,对指导光伏企业投资具有重要意义,同时可为政府、电网对光伏项目批准提供重要参考。

摘要：针对全直桩码头在水平力作用下相对于叉桩码头易产生转动的特点,分析全直桩码头在水平方向转动刚度的计算方法,推导得出考虑转动刚度影响的全直桩码头水平力分配的计算公式。结合工程算例,分别计算了在横向水平力作用下3种宽长比的全直桩码头的转动刚度及各横向排架的水平力分配系数,并与有限元法、规范法的计算结果进行比较。结果表明,全直桩码头宽长比越大,码头转动刚度越大,各排架的水平力分配系数越均匀;本文公式的计算结果和有限元结果吻合较好,随着码头转动刚度增大,本文公式计算值与规范值相差增大,最大水平力分配系数最多相差22%。

摘要：结合京杭运河大清河航道工程,通过BIM技术解决了传统航道设计中可视化差、出图繁琐、专业协调困难等问题,为后期工程施工及运维提供工程信息模型,为BIM技术在航道工程中的应用提供参考。

摘要：为了研究内河航运发展与沿河区域经济和产业发展的相互影响关系,以苏北运河为例,采用灰色关联度计算模型和协整检验方法,对苏北运河与沿河区域经济和产业结构的关联性和长期均衡关系进行了初步探讨,并通过因果分析,进一步探究两者互动关系的影响方向,再通过向量自回归模型,深入剖析内河航运对沿河区域经济当前和未来的相互影响程度,最后选取沿河某产业园区分析实际互动效应。研究结果表明:苏北运河与沿河区域经济增长、第二产业发展存在长期均衡关系,苏北运河沿河区域第二产业对运河航运发展的支撑作用最大。内河航运满足了沿河产业发展货物运输需求,京杭运河黄河以北段复航能够实现与沿河区域经济和产业相互促进的良性循环模式。本研究有利于释放沿运河区域经济发展潜力,为京杭运河黄河以北段及沿河区域规划设计提供参考。

摘要：海南电网为自平衡环形电网,电网结构薄弱、抵御台风等自然灾害能力较差,主力电源为煤电、核电,电源结构配置与负荷特性不匹配,调峰电源建设滞后,新能源快速发展,系统面临较大调峰压力。根据《海南"十三五"新能源与分布式能源规划》,对其新能源及分布式能源系统消纳能力进行计算分析,对电网消纳光伏等新能源总量进行测算。

摘要：园区电力专项规划应紧密结合城市及园区总体规划、园区控制性详细规划、园区土地利用规划,围绕负荷预测、高压网架规划、中压网架规划三大部分展开,根据园区高压和中压的饱和网架规划方案,合理提出园区远期变电站布点和线路走廊需求,并根据开发时序提出分期建设方案,避免电网工程的无序建设,满足园区的电力需求。以海南省澄迈县A园区电力专项规划为例,具体阐述、分析了园区电力专项规划的思路,以期为园区电力专项规划提供参考。