摘要：3产品生产过程中的质量管理3．1严格执行工艺规范、全面掌握生产过程的质量产品生产制造过程是产品质量的直接产生和形成过程，加工出来的产品好不好，符合不符合技术标准的要求，在很大程度上取决于生产车问的技术力量和管理水平，电镀产品的质量问题，大部分都出在这个环节上。

摘要：基于SST k-ω分离涡模型的数值模拟,以及鲨鱼背鳍的仿生学研究,设计了一种风扇叶片,以期减少风扇的气动噪声。在风扇噪声试验验证数值模拟准确性的基础上,应用CATIA和STRA CCM+,通过参数化设计,同时采用正交试验法进行优化方案的选择。结果表明:基于仿生鲨鱼背鳍结构的方案设计,能够减小风扇后缘的气流分离,抑制尾缘区域湍流涡的形成,改善了尾缘区域的流场,有效的降低了气动噪声,优化后的单品风扇叶片的气动噪声比原始方案减小了3.64 dB。

摘要：在制订工艺流程时, 首先应考虑工艺流程的合理性、先进性. 只有选择先进、合理的工艺流程, 才能得到优质低耗的产品. 确定工艺流程时, 需综合考虑产品的基材和形状、加工单价、成本、利润等, 对高档产品、低档产品和配件产品分别按不同的品质要求进行处理, 从而使工艺流程和产品价格吻合. 其次, 在考虑工艺流程时还需结合三废治理, 实施清洁生产, 将三废消灭在生产过程中, 能使工艺简单的就不要复杂化, 能用单盐工艺的就不用复盐工艺, 还应尽量考虑减少污染, 能用低温和常温工艺的就不用高温工艺, 优先考虑使用少污染、低能耗的工艺. 这样就能减少污染、节约能源. 再就是压缩用水, 减少污染, 尽量采用逆流漂洗工艺, 从而大幅减少废水量. 在过水槽中, 尽量采取空气搅拌(通气管应考虑通气均匀性和气泡大小), 对各镀槽边的第一过水槽用水要考虑回收回用, 以节约成本、减少污染. 对污染严重的铬、氰、镍等的过水至少要求2道回收, 3道逆流漂洗. 对温度高、蒸发量大的镀槽可采用回水加压喷淋到槽中回用的办法

摘要：本文发展了一种可用于发动机进气门处流场计算的紊流模型。这是因为用标准的k-ε双方程紊流模型,发现其计算结果与作者的试验结果不够吻合。根据作者的实验发现,产生误差的一个重要原因是气门内气道处气体流动状态的各向异性。本文将紊动粘性系数μ_t 看作是一个张量,由此得到了文中修正的k-ε模型,并将标准的k-ε模型和修改了的k-ε模型的计算结果和实验数据进行了对比。结果指出,修改了的k-ε模型对气道内流场的预测精度又提高了一步。本文对模型气道内的流场利用热线风速仪进行了实验研究,考察了平均速度和紊动能的分布及生成规律,指出了设计气道时值得注意的一些问题。

摘要：针对乘用车冷却膨胀箱工作环境恶劣的现状,对某前期设计阶段膨胀箱进行强度分析,发现存在应力超标现象。对其进行结构改进,并结合模态分析和CFD分析对两种改进方案做出评判,选出最优方案进行整车耐久试验。结果表明:膨胀箱上下腔体焊接面位置为薄弱区域,易出现应力超标,可从内部隔板结构予以改进。改进方案1相比原始方案最大应力减小21.95%,满足设计要求。

摘要：为研究冷却风扇总成模态特性,论文基于不同建模方式和网格类型等建立了多种在工程中常见的不同仿真模型,进行自由模态仿真并和自由边界试验模态进行了对比分析,找出了最佳的工程应用仿真模型。以此为基础进行约束模态仿真和约束边界试验,结果表明:忽略扇叶初始位置、释放扇叶旋转自由度、采用二阶网格、保留扇叶和电机罩壳等有限元模型处理方式,所得模态频率和振型与试验结果有较好的吻合度。前5阶约束模态的频率误差值最大为2.8Hz,满足相关标准要求。分析结果对冷却风扇总成的振动特性研究及结构设计改进有重要价值。且以仿真精度提升的自由模态分析为基础进行约束模态分析,是研究风扇总成模态的有效方法。

摘要：本文介绍常用单踪示波器经过适当改造后,能稳定显示四踪波形的原理和电路设计,以及在实验教学中具有的应用价值。

摘要：本文就常用单踪示波器经过适当改造后,能稳定显示四踪波形的原理进行了分析和电路设计,在实验和教学中具有很强的应用价值。

摘要：介绍了用单片机为核心部件的新型程控数字计时器的系统原理与设计方案,该数字计时器与普通数字毫秒计比较具有明显的优越性,其应用范围更广泛。