摘要：通过重庆市通卡公司发行公共交通一码通聚合乘车码和轨道集团发行渝畅行乘车码,实现APP双平台发码功能,同步引入银联、支付宝、微信等多种新型移动支付通道,同时提升AFC系统读写器功能,对既有运营线路全线网系统进行软硬件改造,达到多家移动支付通道同步应用及改造目标,满足"高效、便捷、安全"的业务要求,解决乘客和轨道集团运营需求痛点。立足轨道交通AFC系统现状、移动支付应用需求、结合系统改造复杂、任务重、涉面广、接口多、工期紧等特点,详细阐述轨道交通移动支付介质优选、移动支付系统设计、移动支付系统改造实施等的策略和措施,为多码平台、多业务实施提供了较好的解决方案。

摘要：—、前言雕塑是现代艺术中的一项重要表现形式式,其能够直观地表现人们内心的活动,并且能够充分体现人们对生活的热爱,以及现代人审美变化等。近几年,随着时代的不断发展,人们的艺术理念和审美理念也发生了快速转变,城市雕塑艺术受一个城市的整体建设以及发展情况的影响。下面,以江宁区为例,对城市的雕塑进行分析,希望对相关行业的工作人员能够有所帮助。现代人对城市的环境提出了更高的要求,城市是否能够满足人们在生活方面的需求已经成为了衡量一个城市的重要标准。雕塑是衡量一个城市艺术品位的关键指标,同时也是城市的一个重要构成部分,在城市建设过程中,做好城市雕塑规划,一方面可以美化城市环境,另一方面也可以提高城市在空间上的美感。

摘要：近年来，各地建设主管部门高度重视建筑节能质量监督管理工作，建筑节能法律、法规逐步落实，建筑节能设计质量明显提高，施工图设计文件审查更加严格，建筑节能材料和产品备案制度全面推行，工程建设参建各方主体和有关机构履行建筑节能质量责任的意识进一步增强．工程建设强制性标准较好执行，建筑节能施工质量不断提高：笔者最近参加了湖北省建筑节能质量检查．发现当前建筑节能质量监督管理工作仍面临许多困难和存在诸多问题，需要认真分析，采取措施，尽快解决：

摘要：将刚性模块柔性连接器模型(RMFC)应用于拼接式海上栈桥码头的三维运动响应计算,柔性连接器被假定为线性弹簧,采用有限水深三维势流理论计算水动力,重点分析了6种浪向的改变对栈桥码头三维运动响应的影响,并将谱分析结果与实验结果进行了比较。结果表明本文提出的计算模型能够很好地反映拼接式海上栈桥码头的三维运动响应情况,其结果可以作为设计连接器及锚链的依据。

摘要：移动式海岸卸载系统是一种由多个半潜式浮箱单元拼接而成的连岸型海上装卸装备,由于其可以靠泊各类中小型舰艇和民用船舶,并可拆卸转移,因而具有很高的适用性和灵活性。文章在深入分析国内外海洋多浮体三维运动响应计算方法的基础上,对近海移动式卸载系统进行了建模,并采用多浮体有限水深三维势流理论和谱分析方法对其在海浪作用下的运动性能进行了研究,重点分析了工作海况下浪向的改变对卸载系统浮箱单元三维运动响应的影响,并将数值计算结果与实验结果进行了对比分析。研究结果表明,文中所采用的理论计算方法可以用于预报移动式卸载系统的运动性能,其计算结果可以作为设计锚链和模块间连接器的依据以及确定系统工作海域、海况的参考。

摘要：当位于海上的多个浮体距离相近时,它们间将产生显著的水动力相互作用。使用NURBS(非均匀有理B样条)高阶面元法进行多体水动力分析,速度势用任意阶的B样条函数近似,物面用NURBS曲面表示,由于水动力与几何表示相分离,就可以方便地实现计算机辅助设计与水动力分析的集成。对截断圆柱与椭球间的水动力相互作用和半潜式平台与箱型驳船间的水动力相互作用的计算显示此种方法可以对多体间的水动力相互作用给出准确的分析,计算时间和占用内存大幅减少。

摘要：轨道交通建设过程中,必须根据沿线地层特性、地下水分布及周边环境特点,有针对性地进行风险管控组织、动态设计优化、施工工法工序优选、周边环境保护、信息化监测。结合重庆轨道交通环线穿越主城区及项目所处场地的地质特点,介绍了该工程建设风险管控方法和措施;以重庆轨道交通环线上浩站为例,详细阐述了高边坡、深基坑及暗挖车站建设风险管控方法和应对措施。工程实践证明该站的风险管控是科学合理的。

摘要：以某城市新建基坑近接既有地铁隧道工程施工为研究背景,应用ANSYS有限元软件对近接施工全过程进行了三维动态数值计算,以既有地铁隧道结构竖向变形为判别准则,提出了关于几何近接度和地质条件的近接施工强、弱、无影响分区界限理论净距,并结合现场监控量测结果验证分析了该近接施工影响分区的合理性。研究表明:既有地铁隧道结构变形随新建基坑逐层开挖而不断增大,最大变形以隧道顶部竖向位移为主,且数值计算与现场监控量测结果吻合;强、弱影响分区界限最小和最大理论净距分别为1.362 5D和1.954 2D,而弱、无影响分区界限最小和最大理论净距分别为2.592 8D和2.981 6D,且该影响分区界限理论净距很大程度上取决于地质条件优劣程度,其强、弱、无等级变化随地质条件恶化而逐渐突出;采取近接施工强、弱、无影响分区的工程建议措施,可有效控制新建基坑和既有地铁隧道结构变形,该影响分区方法可为类似工程施工设计提供理论依据。

摘要：1个项目执行的好坏,不仅取决于项目管理人员的能力和责任心,更取决于相关监控机制的严谨性和执行力,只有这样才能确保项目既定目标实现。