摘要：带形城市由于其特殊的自然地理环境,城市空间布局及发展受限,城市用地与交通之间的矛盾尖锐,市区交通拥堵问题严重,成为城市发展的瓶颈。为解决当前带形城市交通发展难题,应当在带形城市规划建设中引入以城市轨道交通引导的TOD发展模式,制定城市发展主轴,以城轨站点为中心开发周边土地,建设良好市区环境,有效拓展城市规模。城轨交通TOD模式能以自身优势破除城市交通发展难题,改善城市结构布局,为调整市区土地结构提供机遇,是带形城市轨道交通可持续发展的有效途径。以兰州市轨道交通2号线为例,结合TOD理论,提出规划意见和建议。

摘要：在轨道交通线网的合理规模、线网的布局规划以及线网的评价方面,有较多的理论研究,但在轨道交通线网建设时序方面,还没有专门系统的理论研究,通常将这方面的内容包含在整个线网的布局研究中,而只作一些简略地论述。本文以城市轨道交通近期建设时序为立足点,通过文献研究、理论研究、实证研究三种方法相结合,遵循系统性原则、开放性原则、实用性和可操作性原则,注重方法论,提出了确定轨道交通近期建设时序的新方法。