摘要：为了准确评估工程装备修理机构修理能力建设水平,运用层次分析法构建了合理完善的修理能力评估指标体系,并改进了权重的计算方法;规范了定量指标值的量化方法,基于三角模糊函数建立了单因素模糊评估模型;基于专家评估法,设计了定性指标模糊评估函调表;运用模糊综合评估法实现了修理机构修理能力评估;通过对某战略级修理机构评估,验证了该方法的科学性与实用性。

摘要：为了方便工程装备修理机构修理能力的评估工作,基于Delphi7.0平台及Access数据库,构建了工程装备修理机构修理能力评估系统,实现了数据计算及数据管理等功能。

摘要：在海洋滩涂环境中,碳纤维复合材料易遭受砂石冲击,为了研究砂石冲击对碳纤维复合材料的损伤情况,有必要对砂石冲击测试技术进行研究。基于压缩空气炮系统对砂石进行加速,采用高速摄像机获取砂石冲击的瞬时速度,得到砂石冲击碳纤维复合材料的瞬时能量值。冲击完成后,采用超声探伤仪对冲击区域进行无损检测,获取碳纤维复合材料遭受冲击后的内部损伤情况。试验表明,采用该测试技术能够很好地描述碳纤维复合材料遭受砂石冲击的过程。当砂石冲击能量大于0.5 J时碳纤维复合材料的主要损伤形式为纤维断裂损伤,采用弹性涂层可以有效地提高碳纤维复合材料抗砂石冲击的性能。研究结果为舰用碳纤维复合材料的抗砂石冲击研究奠定了一定的技术基础。

摘要：依据红外检测技术理论,文章阐述了国内船舶电气设备维修现状,指出运用红外检测技术进行故障诊断的可能。通过介绍红外检测技术基本原理及其特点,分析电气设备发热类型,简述在运用红外检测技术检测船舶电气设备时的参考标准、遵循原则以及如何选用红外检测仪器、测量的基础工序及测量方法等,得出了红外检测技术在船舶电气设备中应用的可行性。

摘要：大容量变压器绕组的多根并绕导线采用传统不完全换位时,会生产较大的环流损耗和温升,通过绕组多根并绕导线的优化换位,可以减少绕组环流损耗,降低绕组的温升。通过将绕组的不完全换位改进为完全换位,保证绕组每根导线总长度接近或相同,每根导线在漏磁场分布中的平均位置一致或者相同,同时通过对并绕导线传统型换位、改进型a换位、改进型b换位在线圈端部的漏感电势Δθ进行计算,得出了绕组采用不同换位方式时线饼排列的最佳方式,最大限度地降低绕组的环流损耗,降低变压器的负载损耗和绕组温升。通过样机SSZ13-20000/110变压器例行试验结果表明采用改进型换位的绕组与采用传统型换位的绕组相比:环流损耗降低99.4%,温升降低3 K,同时通过负载损耗和绕组温升实测值与设计值比较,验证了绕组采用优化换位的方案是完全可行的,变压器节能降耗效果明显,绕组的寿命得到显著提高。