摘要：近年来,世界各地的石油和天然气生产都在向海陆架发展,钻井和生产平台、管道系统和设备也面临越来越苛刻的腐蚀环境,传统金属和合金的防腐性能越来越满足不了生产需求。钛合金具有高的比强度和优异的耐腐蚀性能,在石油化工、海洋工程领域的应用越来越广泛。钛合金表面氧化膜的生成是其优异耐腐蚀性能的根本原因,但在其使用过程中,仍面临缝隙腐蚀、电偶腐蚀、应力腐蚀和氢脆等问题。从钛合金合金化元素、微观组织调控及表面技术出发,探讨钛合金防腐蚀机理,为新型耐蚀钛合金的设计和加工提供理论指导。

摘要：设计了一种强度和塑性匹配性高的低成本新型近α合金Ti-6Al-1Mo-2Zr-0.55Fe-0.1B,分别通过金相显微镜、扫描电子显微镜、拉伸试验和电化学工作站研究了铸态和锻态合金的组织结构、力学和电化学腐蚀性能。结果表明:铸态合金微观组织由片层状α和晶间β相组成,屈服强度为711 MPa,抗拉强度为882 MPa,延伸率为7.8%,塑性相对较差,断裂方式为混合型断裂。锻造后合金组织中α相呈现为短棒状,屈服强度和抗拉强度分别提高到911 MPa和966 MPa,延伸率达到16.4%,相较于铸态上升了两倍。电化学试验结果表明:两种状态合金的极化曲线趋势相同,锻态自腐蚀电位高于铸态,阻抗复平面图和阻抗谱数据均显示锻造后合金极化电阻升高,因此相比于铸态合金,锻态试样在3.5%NaCl溶液中的自腐蚀电位和阻抗值提高,腐蚀倾向小,耐腐蚀性能更好。

摘要：随着我国海洋装备对高性能材料的需求越来越紧迫,具有高比强度和优异耐腐蚀性能的钛合金受到越来越多的重视。然而,由于缺乏海洋环境下钛合金的相关服役性能数据,导致装备设计单位和应用单位选材困难,极大限制了钛合金在我国海洋工程装备上的应用。针对钛合金在海洋环境下服役面临的主要失效形式:压缩蠕变、低周疲劳和应力腐蚀,研究了不同组织形貌对TC4 ELI钛合金相关服役性能的影响,研究结果表明:TC4 ELI钛合金网篮组织的压缩蠕变性能优于双态组织;双态组织的低周疲劳性能优于魏氏组织;魏氏组织的抗应力腐蚀性能优于双态组织。可见,组织形貌对钛合金的服役性能具有重要影响,应根据具体的服役工况进行选取。

摘要：以南堡1号构造东营组一段油藏为例,针对工区油藏特征和现有资料情况,确立地震、测井和地质综合一体化油藏描述和评价思路。通过井-震结合,搭建层序地层格架,进行层序界面解释和层序约束叠前反演,建立工区储集层地质概念模式;利用储集层地质建模软件,建立等时地层框架构造模型和储集层定量地质知识库;通过对比优选随机建模方法,设计9个实现模型,开展确定性条件约束随机建模的沉积相模拟和相控物性模拟,进行油藏储量估算和评价以及主要油砂体精细描述。结果显示,东一段油藏为一受构造控制的层状边水油藏,其砂层厚度大,物性好,发育多套油水系统;9个实现模型所估算的地质储量是一组服从某种统计概率分布的蒙特卡洛实现,利于合理评价油藏储量规模。