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壳体零件的弯曲成形工艺
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《航空制造技术》2003年 第7期46卷 75-76页
作者:董朝元陕西宝成航空电子公司设计所 
介绍了壳体零件的弯曲成形工艺及专用弯刀的设计。
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试论设计尺寸链的标注方式对加工工艺的影响
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《宝成航空科技》2006年 第2期 1-4页
作者:董朝元工程技术部 
本文以具体实例进行分析,指出了某些设计图纸尺寸链的标注方式对加工工艺的影响,同时提出了标注此类零件尺寸的方法和应注意的问题。
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刻度环圆度误差分析
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《宝成科技》2004年 第2期 17-19页
作者:董朝元陕西宝成航空仪表有限责任公司工程技术部 
本文从毛坯材料、加工工艺、结构设计几个方面分析了薄壁冲压拉深件(刻度环)产生圆度误差的因素,以供大家在设计、工艺工作中参考。
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轴尖的制造技术
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《宝成技术》1999年 第59期 1-3页
作者:董朝元设计所 
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壳体零件的弯曲成形工艺
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《宝成技术》2001年 第2期 22-24页
作者:董朝元设计所 
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刻度环圆度误差分析
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《航空工艺技术》1992年 第3期 51-52页
作者:董朝元宝成通用电子公司设计研究所 
刻度环是仪表中的分度零件,其筒壁表面分布着刻度线、读数、方向识别标记,在设计时要求它们凹下零件表面0.3mm,且任意两个分度间的角度偏差不大于15′,数字与刻度线必须对称。有一刻度环外径110mm,壁厚仅1mm,属薄壁零件。该零件没有法兰...
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高精度、高硬度、带螺纹轴类零件工艺技术
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《宝成航空科技》2007年 第1期 20-22页
作者:董朝元工程技术部 
轴的两端分别有同轴度要求很高的外螺纹和中心孔,其中一个中心孔上还开有螺刀槽,设计结构比较典型。针对工艺上的难点,通过具体地分析,采取有效措施,圆满地完成了零件的生产任务。
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轴承挡板的精密车削工艺
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《航空制造技术》2000年 第5期43卷 54-55页
作者:董朝元宝成通用电子公司设计所 
专用轴承挡板(图1)是我厂某产品的重要零件,材料为GCr15,淬火硬度HRC?61~65,V形槽工作面的粗糙度要求Ra0.20μm ,同轴度要求0.01mm,垂直度要求0.01mm,定位孔公差H7.在使用中,轴承挡板的功能类似于推力轴承的套圈,环形V形槽是钢球的滚...
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简易组合模具成形零件
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《航空工艺技术》1992年 第5期 44-44页
作者:董朝元国营宝成通用电子公司 
在生产中,全面分析被加工零件的结构,掌握其特点,设计制作出合理的工艺装备,能够改善零件的工艺性,保证产品的质量,降低生产成本。 支脚零件(图1),是某精密仪表的支承件,单套数量4件,分别装在壳体的四角。
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基于Backstepping的高超声速飞行器鲁棒自适应控制
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《系统工程与电子技术》2011年 第6期33卷 1321-1326页
作者:黄喜 王青 董朝北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院北京100191 北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100191 
针对非线性、多变量、不稳定且包含不确定参数的高超声速飞行器模型,设计了高超声速飞行器的鲁棒自适应Backstepping控制器。采用指令滤波的设计方法,得到内回路的跟踪指令及其一阶微分信号,避免了虚拟控制信号需要进行复杂求导计算的...
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